2020 Ford Explorer Hybrid Menjanjikan Kekuatan Dan Efisiensi [UPDATE]

0
140
2020 Ford Explorer Hybrid Promises Power And Efficiency [UPDATE]

DETROIT, 14 Januari 2019 – Memisahkan Explorer Explorer yang paling luas, Ford mengungkapkan dua model baru yang akan membawa driver Explorer lebih cepat dan lebih jauh dari sebelumnya.

Explorer ST dan Hybrid Explorer baru baru-baru ini menyelesaikan jalur yang mencakup berbagai kenyamanan pengemudi dan penumpang, berbagai teknologi yang meningkatkan setiap drive, dan opsi powertrain baru yang menyediakan berbagai daya dan efisiensi tanpa kompromi.

Penjelajah Keluarga lengkap, mengikuti jejak Ekspedisi baru yang menjual panas, dijual musim panas ini. Sebagai pemimpin penjualan Ford SUV, Explorer akan menetapkan tarif untuk sisa utilitas Ford, yang terus tumbuh tahun ini dengan pelarian baru – dan banyak lagi.

"Generasi Explorer baru mengakui bahwa setiap keluarga – dan setiap pengemudi – adalah unik," kata Hau Thai-Tang, wakil presiden eksekutif Ford dalam pengembangan dan pembelian produk. "Dengan ST baru dan hibrida semua-baru, benar-benar ada Explorer untuk setiap petualangan."

Penambahan terbaru untuk keluarga Explorer baru – dibangun di Ford Assembly Plant – akan bergabung dengan model dasar, XLT, Limited dan Platinum di ruang pamer.

ST fun berlanjut dengan ST Explorer baru

Melanjutkan perluasan merek ST yang dimulai dengan Edge ST, Explorer ST yang serba baru adalah SUV Ford yang paling kuat dan menyenangkan untuk dikendarai.

Direkayasa oleh tim Kinerja Ford, Explorer ST menggunakan mesin EcoBoost® 3.0-liter yang diadaptasi secara khusus untuk mencapai 400 tenaga kuda dan 415 lb.-ft. torsi. Target tertinggi untuk driver trek adalah 143 mph.

"Kami berencana menjadi ST sejak awal," kata Ed Krenz, CEO Ford Performance. "Tidak ada kesalahan ST DNA, ia memiliki kinerja dengan kemampuan kinerja yang kuat, dan memakai tampilan ST yang jelas. Lebih dari apa pun, itu hanya sesuatu yang menyenangkan untuk dikendarai."

ST Explorer menghadirkan pengalaman berkendara yang menarik dengan transmisi otomatis 10-kecepatan dan penggerak empat-roda dengan kontrol tarik yang dapat dipilih. Pembaruan yang ada meliputi ST Street Pack dan ST Track Pack. Keduanya memiliki roda aluminium 21 inci dan kaliper rem merah, dengan kinerja rem kinerja yang berbeda.

Seperti halnya Edge ST, Explorer ST menawarkan mode Sport yang memungkinkan pengemudi untuk memilih perjalanan yang lebih menyenangkan. Saat bergerak melalui mode Pemilihan Drive Drive di pusat konsol, sistem kemudi mengencangkan reaksi yang lebih sporty, pedal gas bereaksi lebih agresif, roda gigi lebih tahan lama dan bergeser lebih cepat, dan not mesin yang ditingkatkan memainkan kabin.

Secara visual, Explorer ST berdiri terpisah dari sisa hudud dalam grille mata hitam, aplikasi liftgate, butiran bodyside bagian bawah, rak rel samping dan elemen pelat geser. Ejaan "DESCRIPTION" terletak di bagian depan kap.

Di dalam, cluster instrumen digital 12,3 inci adalah standar. Panduan kemudi setir datar dengan logo ST, serta alas lantai yang unik, adalah sinyal eksklusif eksklusif ST. Ember sport dari kulit dengan lapisan mikro, aksen jahitan Kota Silver, dan logo ST melengkapi nuansa sporty.

Explorer ST juga dilengkapi dengan Paket Tank Trailer Kelas III dengan Sistem Manajemen Kargo dan Active Park Assist 2.0, sistem parkir asisten pengemudi Ford yang baru yang mengendalikan roda kemudi, pedal gas, pedal rem, dan peralatan shifter selama parkir paralel dan manuver paralel dengan sentuhan mudah tombol.

Hybrid Explorer menawarkan efisiensi tanpa kompromi

Ford menciptakan kembali standar untuk apa yang bisa menjadi hibrida, dan tahun ini memperkenalkan hibrida generasi baru yang menghasilkan kendaraan hibrida terbaik dengan kinerja dan kebebasan besar untuk bergerak maju.

Hybrid Explorer baru-baru ini – tersedia sebagai fitur powertrain hibrida 3,3 liter yang diharapkan untuk menghasilkan 318 daya kuda yang dikombinasikan dan jarak lebih dari 500 mil antara stasiun pengisian bahan bakar dalam model penggerak roda belakang *.

Transmisi hybrid modular 10-kecepatan baru ini menyediakan kemampuan SUV. Baterai lithium-ion yang didinginkan dengan cairan yang dirancang khusus, dibangun di sasis Explorer di bawah kursi kedua untuk mempertahankan ruang kargo dan penumpang, tidak seperti kendaraan hybrid sebelumnya.

"Ruang kargo yang hilang pada hibrida adalah masa lalu bagi pelanggan Ford," kata chief engineer Explorer, Bill Gubing.

Peralatan trim standar terbatas lainnya termasuk Active Sound Cancelling untuk mengurangi kebisingan yang tidak diinginkan di dalam kabin, teknologi dukungan driver Ford Co-Pilot360 Assist + ™, kursi kulit dengan jubah mikro dan aksen beraksen, kursi berpemanas di baris kedua, B & O 14 speaker sistem suara premium, bantalan telepon pengisian nirkabel, dan pelindung daya 10 arah yang dapat disesuaikan serta kursi penumpang depan.

* Kisaran nyata akan bervariasi. Taksiran perkiraan EPA pada 2019.

# # #