& # 39; Awal yang buruk hingga 2019 menunjukkan bahwa JLR memiliki masa depan yang menantang sebelum & # 39;

0
13
<pre><pre>& # 39; Awal yang buruk hingga 2019 menunjukkan bahwa JLR memiliki masa depan yang menantang sebelum & # 39;

Kami telah menikmati pelaporan tentang masa-masa indah Jaguar Land Rover selama pemulihan luar biasa di bawah kepemilikan Tata: penjualan yang cepat – dengan produksi meningkat dari 241.000 mobil pada 2011 menjadi 614.000 – peningkatan laba dan tenaga kerja melonjak menjadi 44.000 di seluruh dunia.

Jadi pengumuman kerugian besar minggu lalu dengan penurunan penjualan 6,9 persen menyebabkan program pemotongan £ 2,5 miliar – termasuk 4,500 kehilangan pekerjaan – sangat menyedihkan, jika tidak bisa dibayangkan.

• JLR mencatat hilangnya 4.500 pekerjaan

Jadi apa – atau siapa – yang harus disalahkan? Kepala Eksekutif Dr Ralf Speth mengatakan kepada kami: "Industri otomotif menghadapi sejumlah gangguan politik dan peraturan yang tidak biasa dan perubahan teknologi secara bersamaan.

"Hanya untuk menyebutkan beberapa: perdagangan Brexit, Cina, Cina / AS, CO2, diesel, pajak diesel terutama di Inggris, pajak dan bea, WLTP dan saya bisa pergi." Jadi badai yang sempurna, tampaknya. Dan seperti yang diingatkan JLR pada kita, itu tidak cukup besar (sekitar seperempat ukuran saingannya yang besar) atau cukup kecil untuk menaiki gelombang bergelombang ini.

Seorang pejabat senior JLR memberi tahu saya bahwa perusahaan itu "berkembang cepat" – sesuatu yang saya kenakan pada Dr. Speth. "Tidak sama sekali," katanya. "Kami tidak tumbuh dengan cepat, kami telah tumbuh dengan cara yang sangat organik." Saya menduga bahwa banyak dari 4.500 mantan karyawan JLR tidak mungkin setuju.

Di antara berita investasi lebih lanjut dalam elektrifikasi kisaran JLR di pabrik-pabrik di Midlands dan janji bahwa kita akan melihat JLR yang lebih tangguh dan berkinerja tinggi di masa depan, tidak ada yang menyebutkan belajar dari kesalahan – yang telah banyak dilakukan. Itu meskipun dibuat dengan hati-hati.

Saya berharap ini adalah JLR yang lebih analitis, yang meluncurkan Pembela baru (dan model baru yang dijanjikan) untuk alasan keuangan yang kuat daripada romantis. Kami telah mendengar bisikan yang memastikan bahwa mobil menghasilkan lebih banyak uang adalah salah satu alasan ia ditangguhkan. Itulah jenis keberanian yang perlu kita lihat lebih jauh.

Untuk lebih banyak Steve berpikir tentang dunia otomotif, lihat kolom sebelumnya di sini …