Aerotropolis auto parts hub oleh bandara Detroit

0
143

Brose Amerika Utara adalah salah satu perusahaan otomotif yang berinvestasi dalam aerobik.

Menempatkan operasi otomotif industri di daerah Detroit memiliki keuntungan yang jelas. General Motors, Ford, dan FCA AS menyediakan pelanggan massal yang penting, sementara pemasok utama dan pusat teknologi karpet lanskap.

Tetapi menemukan situs web menyebabkan masalah.

Ruang industri yang ada lebih ketat di Michigan tenggara, menurut pasar monitor CBRE. Tingkat kekosongan Detroit sekitar 2 persen tahun ini, kata CBRE.

Peluang untuk Detroit Aerotropolis Region adalah kemitraan multi-kemitraan untuk 6.000 hektar yang mengelilingi dua bandara Detroit sebagai pusat industri otomotif untuk proyek industri dan bangunan tertentu.

Properti luas, 30 menit Detroit barat, dan pengembangan lahan dan siap untuk keperluan industri, Robert Luce, direktur eksekutif dari Detroit Region Aerospace Development Corp, mengatakan kepada Automotive News.

"Ketika industri otomotif meluas, perusahaan telah kehabisan opsi di Michigan tenggara," kata Luce, yang akan mundur dari jabatannya pada akhir tahun. "Aerotropolis adalah lokasi yang unik di daerah Detroit yang luas yang memiliki lahan luas untuk pengembangan industri. Ada ketersediaan lahan yang sangat terbatas di mana-mana di Michigan tenggara."

Sebagian besar wilayah – yang setara dengan tiga atau empat megasit otomatis, diluncurkan menjadi satu – yang terdiri dari tanah milik pribadi, kata Luce. Kelompok aerotropolis ini bekerja dengan dua distrik di Michigan dan empat komunitas, di antaranya, semua membantu mengembangkan dan merekrut perusahaan ke wilayah tersebut.

Detroit Aerotropolis Development Corp. juga dapat menawarkan pajak penghasilan dan pengumpulan pendapatan pajak untuk mempertahankan infrastruktur lokal.

Melarikan diri ke lokasi Detroit Metropolitan Airport dan Willow Run Airport, tiga jalur antar-benua dan lima jalur kereta Kelas A. Tantangan yang sama adalah American Center for Mobility, sebuah situs uji 500-acre untuk penelitian kendaraan otonom dan berkelanjutan.

Kemitraan ini percaya bahwa pusat gerakan akan memperluas minatnya yang semakin besar dalam acara-acara, meskipun pusat yang berusia satu tahun tersebut memperjuangkan lahan untuk simulasi jalan raya dan jalan perkotaan yang mengendarai kendaraan yang otonom dan berkelanjutan.

"Pusat ini memiliki aset kelas dunia yang tidak tersedia di tempat lain di dunia saat ini," kata Luce. "Perusahaan menggunakan fasilitas dan ingin dekat. Kami melihat investasi sebagai hasil dari dekat dengan ACM."

Jarak ke pusat bergerak membantu menarik Subaru Corp ke daerah itu. Pada bulan Agustus, Subaru mengatakan akan menginvestasikan $ 48,2 juta untuk membangun pusat teknis Amerika Utara seluas 60.000 kaki persegi di sana. Operasi baru akan fokus pada energi dan otonomi kendaraan yang terhubung di Subaru.

Tahun lalu, aerotropolis juga memiliki investasi yang menarik dari Piston Group, Mopar dan Brose North America Inc.

Fiat Chrysler Automobiles & # 39; Mopar menginvestasikan $ 10,4 juta untuk membuka gudang dan pusat distribusi seluas 500.000 kaki persegi dan menambah 100 pekerjaan.

Brose, sistem sistem Jerman dan penyedia sistem dengan kantor pusat Amerika Utara di Auburn Hills, Mich., Investasikan $ 105 juta untuk mengembangkan kilang di New Boston, Mich., Di aerotropolis. Brose ingin meningkatkan kehadirannya di daerah itu untuk menarik bakat dari Toledo, Ohio, menurut Luce. Perjalanan dari Toledo ke aerotropolis adalah sekitar 45 menit.

Investasi Brose akan mencakup perluasan 235.000 kaki persegi dan penambahan 300 pekerjaan, menjadikannya tempat manufaktur terbesar di Amerika Utara setelah selesai, kata Luce.

Pada bulan September, modul perakitan Piston Group, yang bermarkas di Detroit di pinggiran kota, mengatakan akan menghabiskan $ 16,7 juta untuk menyewa 125.000 kaki persegi dengan harga untuk pembuatan baterai canggih. Rencanakan pemasok untuk menyewa lebih dari 100 orang.