Akankah Passport mempertahankan pelanggan Honda di merek itu?

0
155
<pre><pre>Akankah Passport mempertahankan pelanggan Honda di merek itu?

LOS ANGELES – Paspor yang diangkat oleh Honda akan membuat pemilik CR-V tetap di keluarga mereka ketika mereka siap untuk berkemas.

Paspor menjadi peserta keempat dalam jajaran crossover Honda, yang mencakup HR-V subkompak untuk pilot tiga baris, dan mengisi celah yang mendorong banyak pembeli dari merek tersebut.

Henio Arcangeli Jr, wakil presiden senior suku cadang mobil Amerika, Honda Motor Co., mengatakan Honda merasa kehilangan pelanggan yang menginginkan sesuatu yang lebih besar daripada CR-V.

Honda akan menyeret Paspor dengan pesan luar yang ditujukan untuk pembeli dengan gaya hidup aktif. Itu akan menghangatkan Honda ke acara-acara seperti Subaru, Jeep dan Toyota, yang menawarkan trim petualangan crossover kompak RAV4. Pesaing lain menempatkan crossover mereka sebagai premium atau sporty, termasuk Nissan Murano, Ford Edge dan Chevy Blazer mendatang.

Arcangeli berbicara dengan Reporter Staf Vince Bond Jr. selama Los Angeles Auto Show tentang peran Passport di jajaran Honda, merampingkan level trim Accord dan prospek Honda dalam industri yang lambat. Berikut beberapa kutipannya.

T: Untuk paspor, Anda menolak pesan kapasitas lepas pantai. Mengapa pesan untuk kendaraan ini?

A: Dari model lineup, kami beralih dari CR-V ke pilot tiga jalur, tujuh penumpang. Apa yang kami temukan adalah bahwa banyak pelanggan meninggalkan merek Honda karena mereka mencari sesuatu yang lebih kecil daripada Pilot tetapi lebih besar daripada CR-V. Kami juga menyadari bahwa banyak pelanggan mencari sesuatu yang lebih kuat dan lebih murah daripada CR-V. Kami merencanakan produk yang lebih pendek dari Pilot dan memiliki sekitar satu inci tambahan izin perjalanan. Ini akan memastikan lebih banyak pelanggan dalam merek dan dapat menangkap pelanggan lain dari merek lain.

Apa rencana Anda untuk Perjanjian 2019? Apakah Anda berencana untuk lebih agresif di pasar leasing?

Saya pikir Accord telah berhasil. Jika Anda melihat hasil penjualan ritel setiap bulan, Accord adalah No. 1 atau hampir tidak ada. 1. Kami pikir & # 39; 19 Persetujuan akan membawa ke tempat & # 39; 18 tersisa. Apa yang baik untuk saya adalah, saya melihat lebih banyak Perjanjian di jalan. Itu bentuk pemasaran terbaik bagi pengguna.

Dengan & # 39; 19 Accord, kami hanya menyelaraskan beberapa baris model. Kami memiliki trim lebih sedikit untuk membuatnya lebih efisien bagi pedagang, sehingga mereka perlu membuat stok sedikit lebih rendah. Ini akan menjadi ramah bisnis dan ramah pengguna.

Bagaimana Honda berencana untuk mendekati insentif di masa depan?

Pendekatan disiplin kami terhadap pasar telah bekerja selama beberapa dekade. Jika Anda melihat hasil tahun ini, merek Honda memiliki pergantian tercepat kedua di industri. Jika Anda melihat harga rata-rata per transaksi segmen, kami biasanya berada di puncak. Jika Anda melihat insentif keseluruhan, kami memiliki yang terendah di industri. Rumusnya bekerja dengan baik. Ini berguna bagi pedagang kami karena mereka memiliki beberapa nilai tertinggi di industri. Pedagang untung tidak berada di tempat mereka pada 2015-16, tetapi mereka masih cukup tinggi.

Apa masalahnya? Dealer membawa pertemuan baru-baru ini?

Apa yang terjadi [on] di pasar sekarang. Industri ini telah bertahun-tahun. Juga, suku bunga akan meningkat. Juga, biaya operasi dealer meningkat. Pedagang merasakan beberapa masalah angin dalam hal keuntungan. Kita berbicara tentang bagaimana tidak ada pengganti produk kepemimpinan untuk mendorong permintaan konsumen.

Kami melihat banyak peluang untuk meningkatkan laba di belakang. Semuanya, mulai dari peningkatan layanan dan pemeliharaan hingga bekerja untuk konsumen dan fokus pada kendaraan pra-sertifikasi. Kendaraan bekas yang diverifikasi cenderung sangat menguntungkan bagi pedagang dan juga merupakan pintu gerbang yang baik untuk merek. Apa yang kami temukan adalah bahwa pengguna baru untuk merek Honda yang masuk ke CPO sangat mungkin untuk membeli Honda baru setelah itu.

General Motors telah mengumumkan latihan restrukturisasi dan dapat menutup beberapa pabrik dan memindahkan pekerja. Apakah Anda berencana turun dalam lima hingga 10 tahun ke depan?

Kami pikir kami memiliki momentum besar dari sisi bisnis Honda dan juga bagian Acura. Kami hanya memperkenalkan model ke-11 kami di Honda. Kami memiliki garis terkuat yang pernah kami miliki. Semua pabrik kami sangat sibuk sekarang. Satu hal yang saya pikir Honda lakukan adalah melakukan pekerjaan dengan baik dengan mengelola rantai pasokan. Kami tidak berlebihan, kami menghasilkan permintaan. Kami terus-menerus menyesuaikan produksi pada model dan trim sehingga kami dapat membangun apa yang dibutuhkan pasar.