Anggaran Geely Besar Memiliki & # 39; Besar & # 39; Untuk Lotus

0
10
Big Budget Geely Has

Setelah dalam kesulitan untuk apa yang dirasakan selamanya, akhirnya ada alasan untuk merasa optimis jika Anda Lotus.

Pembuat mobil sport ikonik Inggris dibeli oleh Geely pada tahun 2017, dan jika raksasa raksasa China dengan Volvo dan Polestar berputar-putar adalah sesuatu yang harus dilalui (juga memiliki sepasang Mercedes), Lotus pasti memiliki masa depan yang cerah.

Geely belum menetapkan rencana untuk masa depan perusahaan Norfolk – jika tidak memberi tahu siapa pun – tetapi tampaknya lebih mungkin dengan investasi, itu akan menjadi saingan yang dapat diandalkan bagi orang-orang seperti Ferrari, McLaren, dan Porsche.

"Ambisi kami untuk Lotus sangat besar," kata juru bicara Geely kepada Automotive News, yang menyiratkan bahwa ekspansi di China dan Amerika Serikat akan menjadi kunci dari rencananya untuk merek tersebut.

CEO Lotus Sebelumnya Jean-Marc Gales berbicara tentang investasi besar dari Geely sebelum kepergiannya September lalu. Investasi yang masuk diyakini membuka jalan bagi beberapa jenis hypercar listrik, dan sebuah SUV baru (di atas) dari merek – dua yang pertama untuk Lotus.

Untuk membangun model-model baru yang diharapkan, Lotus menyewa, dan membutuhkan banyak pekerjaan. Lebih dari 100 lowongan pekerjaan telah diposting online untuk umum, dan khususnya, perusahaan muncul setelah orang-orang dengan "pengalaman dengan kendaraan listrik hibrida dan baterai," yang mendukung pembicaraan hypercar listrik atau hypercar.

Rencana masa depan Lotus adalah sama, jika sedikit lebih realistis, bagi mereka yang dibesarkan oleh bos waktu Dany Bahar. Di bawah kepemimpinan Bahar Lotus mengumumkan desain lima model baru (konsep Esprit dijelaskan di atas). Pada akhirnya, tidak ada yang datang, kompi itu ditinggalkan di tali dan tertawa, dan Bahar dipecat dari kompi itu.

Itu hampir tujuh tahun yang lalu, dan saat merancang model-model baru, kami baru saja menangkap dua angin, bukan lima. Namun, anggaran Lotus di bawah Geely dianggap jauh lebih tinggi daripada ketika itu berada di bawah kepemilikan Malaysia dan di bawah aturan Bahar – dua kali jika ada laporan yang dapat diandalkan.

Jadi dengan rencana masa depan yang masuk akal, uang nyata di bank, dan perusahaan induk dengan rekam jejak yang mengesankan, dapatkah Lotus kembali ke puncak? Kami tentu berharap demikian.

Sumber: Berita Otomotif