Anggota Unifor di GM adalah pejalan kaki dalam protes Oshawa

0
86
<pre><pre>Anggota Unifor di GM adalah pejalan kaki dalam protes Oshawa

DETROIT – Karyawan asosiasi di pemasok internal Ontario mulai bekerja Selasa, sebuah langkah baru-baru ini yang bertujuan untuk membuat General Motors merencanakan produksi di pabrik perakitan Oshawa tahun ini.

Inteva Protestant Products Factory di Whitby, Ont., Mulai pukul 8:30 pagi. ET pada hari Selasa ketika sekitar 100 pekerja dibebaskan, kata Presiden Unifor Jerry Dias. Pabrik Inteva membangun produk dalam ruangan seperti headliner, konsol lantai, dan panel instrumen untuk Chevrolet Impala dan Cadillac XTS, keduanya dipasang di GM Oshawa Assembly. Itu juga memasok GM pabrik Detroit-Hamtramck, yang membangun Impala dengan tiga sedan lainnya.

Dia tidak segera menyingkirkan kesan langsung dari GM Oshawa. Dias mengatakan protes itu berdampak pada produksi Selasa di sana, meskipun David Paterson, wakil presiden perusahaan dan lingkungan Kanada, mengatakan dia tidak tahu dampak apa pun. Tidak diyakini Hamtramck terpengaruh.

Bagaimanapun, protes – dan dampak potensial pada majelis otomatis – tampaknya bersifat jangka pendek. Dias mengatakan para pekerja di pabrik itu diharapkan kembali bekerja pada pukul 6:30 pagi. ET Rabu. Juru bicara Inteva mengatakan perusahaan itu diharapkan untuk kembali ke masa itu.

AKSI UNTUK HARI DALAM HARI, HARI KELUAR & # 39;

Dias mengatakan serikat akan terus melakukan lebih banyak tindakan sepanjang minggu, dengan "lebih banyak pengumuman datang" pada hari Rabu.

"Kami memiliki kampanye strategis terperinci yang akan berlangsung pada hari itu," kata Dias kepada wartawan pada konferensi pers di Detroit. "Ini tidak akan menjadi situasi di mana kita akan mengadakan kegiatan pada hari Selasa dan kemudian duduk di kesuksesan kita selama satu atau dua minggu."

Paterson mengkritik tindakan "tindakan liar" dari serikat, dengan mengatakan bahwa mereka tidak mungkin menarik investasi.

"Ini memiliki dampak keamanan, tidak hanya pada General Motors," kata Paterson kepada Automotive News Canada. "Kita bisa berdiri sendiri, tetapi ketika Anda mulai mengilhami tindakan ekonomi liar liar, Ontario dan Kanada untuk investasi, kami pikir itu bukan hal yang sangat positif dan itu sesuatu yang dinanti-nantikan."

PERNYATAAN AKHIR

Paterson mengulangi pesan dari pembuat mobil yang disampaikan pada pertemuan terpisah di Detroit dengan Perdana Menteri Ontario Doug Ford dan Navdeep Bains, menteri pembangunan ekonomi federal: Keputusan untuk menutup Oshawa adalah final, kata Paterson.

"Kami telah membuat keputusan ini karena alasan ekonomi, dan kami telah menjelaskan alasannya" kepada Ontario dan pemerintah federal, katanya. "Saya pikir mereka berdua mengerti bahwa bisnis perlu pindah. Sangat disayangkan untuk salah satu pabrik kami, tetapi mereka sangat senang kami berkomitmen untuk fasilitas CAMI kami."

GM bertemu Bains pada Senin malam dan dengan Ford pada hari Selasa. Kedua pemerintah menawarkan untuk bekerja dengan GM agar pabrik tetap berjalan, tetapi ditolak.

Bains mengatakan GM "melakukan kesalahan dengan menyerahkan karyawan Oshawa, dan saya tidak akan melakukan hal yang sama." Sementara itu, Ford tampaknya agak terbelakang dari klaim sebelumnya bahwa tidak ada pemerintah Ontario yang dapat melakukan untuk menyelamatkan Oshawa, mendesak GM untuk menghormati ketentuan kontrak dengan Unifor dan memperluas produksi pada September 2020 untuk membeli lebih banyak waktu untuk menemukan solusi.

"Beri kami sembilan bulan dan mari kita lihat apa yang bisa kita lakukan," kata Ford kepada Automotive News Canada, Senin.

Dias, yang menentang kampanye Ford pada tahun 2018 untuk perdana menteri dan telah bersumpah di televisi, Selasa mengatakan ia berharap untuk bekerja dengannya.

"Kami membutuhkan lebih banyak sekutu," kata Dias. "Cukup bagus dengan banyak orang, tetapi pertempuran General Motors adalah pertempuran besar untuk bersaing dengan perdana menteri Ontario dan perdana menteri negara itu."