Empat dari lima tidak dapat mengidentifikasi pelikan pelikan

0
5
<pre><pre>Empat dari lima tidak dapat mengidentifikasi pelikan pelikan

Empat dari lima pengemudi dan pejalan kaki di Inggris tidak dapat mengidentifikasi penyeberangan platform, meskipun mereka menyumbang sepertiga dari semua korban di penyeberangan pejalan kaki tahun lalu.

Rata-rata, seorang pejalan kaki tewas dan 15 luka berat di jalan raya Inggris setiap hari, setara dengan lebih dari 5.500 korban per tahun.

• Satu dari tujuh pemandu akan melompat ke penyeberangan tingkat

Namun, data dari Admiral menunjukkan bahwa 79 persen pengemudi dan pejalan kaki Inggris tidak dapat mengidentifikasi penyeberangan platform, sementara lebih dari seperempat tidak tahu apa yang melintasi zebra. Selanjutnya, 92 persen tidak dapat mengidentifikasi lintasan toucan dan 85 persen tidak dapat membedakan antara lintasan toucan dan lintasan puffin.

Ada juga banyak kesalahpahaman tentang bagaimana nomor berkedip hijau di jalan melintasi pelikan. Meskipun simbol-simbol ini memberi tahu pejalan kaki untuk tidak menyeberang jalan, lebih dari dua dari lima orang berpikir itu berarti mereka tidak punya banyak waktu untuk menyeberang dan satu dari lima percaya itu berarti mereka punya banyak waktu untuk menyeberang.

Angka-angka dari perusahaan asuransi juga mengungkapkan sepertiga pejalan kaki yang kehilangan hampir ketika menggunakan lintasan, 19 persen dari mereka mengaku mereka tidak terlihat benar dan satu dari 10 mengatakan mereka terganggu oleh ponsel mereka. Lebih dari 10 persen mengaku mereka mengabaikan sinyal cahaya sama sekali, tetapi malah empat dari 10 pengemudi mobil yang disalahkan.

Sekitar seperempat pengemudi telah kehilangan hampir pejalan kaki di persimpangan jalan, dengan 50 persen dari mereka menyalahkan pejalan kaki karena tidak melihat sebelum mereka menyeberang, yang ketiga mengklaim mereka tidak melihat pejalan kaki dan 13 persen mengaku terganggu oleh telepon mereka.

Kepala pengendara sepeda motor, Sabine Williams berkomentar: "Apa yang mengkhawatirkan tentang penemuan ini adalah bagaimana beberapa pemandu dan pejalan kaki memahami jalur yang ditentukan dan apa aturannya untuk menggunakannya dengan aman."

Dia menambahkan: "Lebih banyak yang harus dilakukan untuk memastikan bahwa semua pengguna jalan tahu apa tanggung jawab mereka ketika menyeberang sampai kami melihat pengurangan dalam jumlah kecelakaan yang terjadi."

Jejak Zebra memberikan pejalan kaki yang ingin melintasi prioritas jalan di atas mobil. Mereka dapat diidentifikasi dengan garis-garis hitam dan putih di aspal dan kadang-kadang memiliki lampu kuning di kedua sisi yang disebut Belisha flare.

The Pelican Trail menggunakan sistem lampu lalu lintas untuk pengemudi dan pejalan kaki. Orang-orang yang menyeberang jalan dengan berjalan kaki diminta untuk menekan tombol, menunggu kendaraan untuk dihentikan oleh lampu lalu lintas merah, kemudian menyeberang ketika sinyal hijau mereka muncul.

Jejak Toucan dan jalur pegasus mirip dengan pelikan, kecuali pengendara sepeda dan berkuda masing-masing diperbolehkan menggunakannya untuk menyeberangi jalur pejalan kaki.

Penyeberangan puffin juga bekerja dengan prinsip yang sama dengan pelikan pelikan, satu-satunya perbedaan yang digunakan adalah sensor untuk mendeteksi apakah ada pejalan kaki yang menunggu untuk menyeberang jalan atau tidak.

Apakah Anda tahu perbedaan antara berbagai jenis lagu di Inggris? Beritahu kami di bawah ini …