Ford Eropa Untuk Melistriki Setiap Model Dari Fokus All-New On

0
8
<pre><pre>Ford Eropa Untuk Melistriki Setiap Model Dari Fokus All-New On

Ford bermaksud merestrukturisasi bisnisnya di Eropa. Fokusnya adalah untuk memperkuat daya saing dan profitabilitas perusahaan.

Bagian penting dari rencana untuk masa depan adalah elektrifikasi luas, yang akan membahas setiap model baru, termasuk Ford Focus baru. Kami menghargai bahwa seluruh portofolio akan kuat, tetapi sulit untuk mengatakan berapa banyak model yang akan menjadi hibrida dan plug-in semua-listrik.

Salah satu pilar utama dari strategi tiga cabang di Eropa adalah impor – Ford mengumumkan kembali kinerja listrik Mustang yang sepenuhnya direkayasa penuh pada tahun 2020. Debut model khusus ini dijadwalkan untuk bulan April 2019.

Chief Executive Officer Ford Motor Company, Jim Hackett mengatakan (lihat video di bawah) bahwa kendaraan listrik baru akan datang, termasuk F-150 dan Mustang. Semoga, kita akan melihat mereka di pasar segera.

Ford Memperkuat Keunggulan Eropa Positif dan Kompetitif; Menetapkan Visi untuk Masa Depan

Strategi baru ini menargetkan keuntungan jangka pendek dan bisnis yang lebih kompetitif untuk masa depan
Langkah-langkah jangka pendek sedang dilakukan untuk meningkatkan laba dan mengurangi biaya struktural, dengan desain ulang paralel untuk memasukkan lebih banyak kendaraan yang ditargetkan pada tiga kelompok bisnis yang berfokus pada pelanggan – Kendaraan Komersial, Penumpang dan Kendaraan Impor
Kendaraan all-electric baru dan opsi listrik ditawarkan untuk semua model
Memanfaatkan hubungan, termasuk aliansi potensial dengan Volkswagen AG, untuk mendukung pertumbuhan kendaraan komersial
Ford untuk memperbaiki atau keluar dari kendaraan yang kurang menguntungkan dan alamat buruk di pasar; juga melakukan penelitian strategis Ford Sollers, perusahaan patungan perusahaan di Rusia

COLOGNE, Jerman, 10 Januari 2019 – Ford memulai konsultasi dengan mitra serikatnya dan pemangku kepentingan utama lainnya untuk menerapkan strategi transformasi komprehensif yang bertujuan memperkuat merek Ford dan menciptakan bisnis yang menguntungkan di Eropa.

Strategi – yang merupakan bagian dari visi global perusahaan yang lebih luas untuk menyediakan kendaraan pintar bagi dunia pintar – akan menawarkan berbagai kendaraan yang dirancang untuk menciptakan koneksi yang lebih dalam dengan pelanggan Ford.

Menjelang waktu, Ford mempercepat kegiatan kebugaran utama dan mengurangi biaya struktural. Pada saat yang sama, desain ulang dasar akan mencakup perubahan pada portofolio kendaraan Ford, memperluas pasokan dan volume di segmen kendaraan pertumbuhan yang paling menguntungkan, sambil meningkatkan atau keluar dari jalur kendaraan yang kurang menguntungkan dan mengatasi pasar yang buruk.

"Kami mengambil tindakan tegas untuk mengubah bisnis Ford di Eropa," kata Steven Armstrong, wakil presiden dan presiden kelompok itu, Eropa, Timur Tengah dan Afrika. "Kami akan berinvestasi dalam kendaraan, layanan, segmen, dan pasar yang mendukung bisnis berkelanjutan jangka panjang yang berkelanjutan, menciptakan nilai bagi semua pemangku kepentingan kami dan memberikan emotikon kepada pelanggan kami."

Ford memasuki negosiasi resmi dengan Dewan dan mitra serikat pekerja, dan berkomitmen untuk bekerja dengan semua pemangku kepentingan untuk memungkinkan strategi baru.

Keuntungan seumur hidup dan peningkatan biaya – reset untuk 2019 dan 2020

Untuk meningkatkan kinerja keuangan jangka pendek, Ford akan meningkatkan profitabilitas di seluruh portofolio produknya. Peningkatan ini akan didorong oleh mengurangi kompleksitas produk Ford yang ada, mengoptimalkan konfigurasi kendaraan yang paling menguntungkan, dan meningkatkan jumlah jalur kendaraan yang menguntungkan.

Peningkatan biaya struktural akan didukung oleh pengurangan tenaga kerja berlebih di semua fungsi – gaji dan jam. Perbaikan dalam struktur manajemen, yang diumumkan pada bulan Desember, telah dilakukan melalui desain ulang tenaga kerja global Ford, yang akan meningkatkan ketangkasan organisasi.

Ford bertujuan untuk mencapai pengurangan biaya tenaga kerja, sejauh mungkin, melalui pemisahan sukarela karyawan di Eropa dan akan bekerja sama dengan mitra sosial dan pemangku kepentingan lainnya untuk mencapai tujuan ini.

Desain bisnis masa depan

Ford membentuk tiga kelompok bisnis yang fokus pada pelanggan di Eropa – Kendaraan Komersial, Kendaraan Penumpang, dan Impor – masing-masing dengan aspirasi yang jelas dan organisasi khusus. Model operasi baru akan lebih memungkinkan bisnis untuk membuat keputusan cepat berdasarkan kebutuhan pelanggan.

Ford Eropa menargetkan margin EBIT jangka panjang sebesar 6 persen, dengan pengembalian melebihi biaya modal untuk masing-masing kelompok bisnis.

Kendaraan Komersial: Ford akan terus meningkatkan kepemimpinan kendaraan komersialnya di Eropa dengan penawaran kendaraan pintar, layanan, dan kemitraan yang terintegrasi kuat yang memberikan nilai seumur hidup bagi pelanggan komersial. Sangat menguntungkan, Ford adalah merek kendaraan komersial No. 1 di Eropa dalam hal volume penjualan, dan lebih dari satu dari empat kendaraan Ford yang dijual hari ini di Eropa adalah kendaraan komersial.

Sejalan dengan pendekatan kebugaran global Ford untuk membangun, menghubungkan atau membeli, Ford Eropa akan memanfaatkan hubungan – seperti usaha patungan Ford Otosan yang sukses dan aliansi potensial dengan Volkswagen AG – untuk mendukung pertumbuhan kendaraan komersialnya.

Kendaraan Penumpang: Ford akan menciptakan portofolio yang lebih bertarget untuk kendaraan penumpang buatan Eropa yang berfokus pada DNA merek berkualitas dan teknologi yang kaya dan menyenangkan untuk merek Ford, dengan tujuan membangun hubungan emosional dengan pelanggan melalui desain yang sporty dan progresif.

Setiap Ford Focus baru Ford akan menyertakan opsi listrik. Ini termasuk pelat nama baru dan versi baru dari kendaraan yang ada. Dari Fiesta hingga Transit, apakah hibrida ringan, hibrida penuh, plug-in hibrida, atau opsi listrik baterai penuh akan ditawarkan, menghadirkan salah satu opsi terbanyak yang mencakup opsi tangguh bagi pelanggan Eropa.

Ford juga akan membangun keberhasilannya di segmen utilitas yang berkembang di Eropa. Penjualan Ford SUV – terdiri dari EcoSport, Kuga dan Edge – mencapai rekor tertinggi pada tahun 2018, melampaui seperempat juta kendaraan yang terjual untuk pertama kalinya.

Kendaraan yang diimpor: Portofolio khusus dari papan nama ikon impor untuk Eropa yang dibangun di atas warisan merek Ford akan mencakup Mustang, Edge, dan SUV lain yang akan diluncurkan pada bulan April, bersama dengan utilitas kinerja listrik penuh yang terinspirasi oleh Mustang pada tahun 2020.

Langkah-langkah efisiensi tambahan

Strategi baru Ford akan menciptakan bisnis yang lebih efisien dan fokus. Tindakan utama yang sedang berjalan meliputi:

Produksi di Ford Aquitaine Industries di Bordeaux, Prancis, yang memproduksi transmisi otomatis kecil, akan berakhir pada Agustus 2019.
Diskusi formal telah dimulai antara Ford dan Dewan untuk mengakhiri produksi C-MAX dan Grand C-MAX di Saarlouis Body and Assembly Plant di Jerman karena segmen MPV yang padat menyusut di Eropa.
Ford sedang melakukan tinjauan strategis terhadap Ford Sollers, sebuah perusahaan patungan di Rusia. Beberapa opsi restrukturisasi penting untuk Ford Sollers sedang dipertimbangkan oleh Ford dan rekannya, Sollers PJSC. Hasil diharapkan pada kuartal kedua.
Ford berencana untuk menyatukan kantor pusatnya di kantor pusat Inggris dan Ford Credit Europe di Ford Dunton Technical Center di South Essex untuk meningkatkan vitalitas bisnis dan menciptakan pusat teknis pelanggan yang berpusat pada pelanggan. Tindakan ini tunduk pada negosiasi serikat pekerja dan persetujuan lokal.

"Bekerja bersama dengan semua pemangku kepentingan, strategi baru kami akan memungkinkan kami untuk memberikan lebih banyak fokus pada mobil penumpang yang dibangun di Eropa, sambil meningkatkan bisnis kendaraan impor dan perdagangan kami – untuk bisnis yang lebih sehat dan lebih menguntungkan," tambah Armstrong.

Ford akan memberikan rincian spesifik tentang strateginya dalam beberapa bulan mendatang, ketika negosiasi resmi dengan Dewan dan rekan-rekan serikat pekerja telah menyimpulkan.