Ford Explorer yang didesain ulang lebih kuat pada akarnya yang kokoh

0
139
<pre><pre>Ford Explorer yang didesain ulang lebih kuat pada akarnya yang kokoh

DETROIT – Dari peran yang membintangi Jurassic Park hingga tunggakan ban yang terkenal, dari tahun 1990-an yang meledakkan SUV hingga peterseli yang menelan gas pada akhir 2000-an, Ford Explorer telah mengalami tinggi dan rendah dalam hampir tiga dekade.

Tidak ada kendaraan utilitas lain yang dapat ditandingi yaitu 7,7 juta A.S. penjualan. Beberapa jenis kendaraan telah mengalami perubahan dalam mengejar selera konsumen.

Ford dianggap telah membunuh Explorer satu dekade lalu, ketika popularitasnya merosot ke Fiesta hari ini, tetapi malah menenggelamkan SUV yang kokoh ke penggerak roda depan, sebuah crossover unibody untuk memaksimalkan penghematan bahan bakar.

Sekarang, dengan penjualan utilitas yang lebih kuat dari sebelumnya, Explorer adalah penggerak roda belakang yang lebih kuat dan memanfaatkan akarnya sebagai kendaraan di mana saja dan bukan multi-disc crossover.

"Jika ada hati dan jiwa di Ford Motor Co., ini adalah kendaraan ini," kata CEO Jim Hackett dalam pertemuan terperinci minggu lalu yang menggunakan gunung, pantai, dan jembatan yang dihasilkan komputer di stadion sepak bola Detroit Lions untuk menggambarkan kapal penjelajah keluarga itu. perjalanan mendebarkan.

Explorer 2020 lebih ringan, lebih kuat, dan lebih lebar daripada model keluar. Kedatangan musim panas ini dapat mendorong papan nama US $ 300.000. penjualan untuk pertama kalinya sejak 2004.

Penjelajah, kemudian, lebih dari Escape yang dirancang ulang pada akhir tahun 2019, adalah bagian utama dari bisnis Ford yang bergerak dengan label harga yang sangat besar – dan keuntungan – pesanan yang sangat baik.

"Ini adalah perubahan yang sangat penting bagi kami, mungkin perubahan yang paling efektif," kata Hau Thai-Tang, bos produk Ford, dalam sebuah wawancara. "Ini benar-benar seperti seri F dan Mustang, kami benar-benar memahami pelanggan dengan baik, dan kami membaik."

Pertimbangan pembelian orang luar di segmen Explorer, kata Thai-Tang. Dan Ford percaya bahwa platform baru ini diperbolehkan untuk menciptakan kendaraan yang menarik dan menarik. Generator generasi keenam ini memiliki bagian depan yang lebih pendek, profil sisi yang lebih terukir, dan atap yang memunculkan penampilan kendaraan yang lebih cepat, kata desainer.

Ini memiliki dimensi yang sama dengan model ruang interior yang keluar tetapi lebih. Ini dapat menunda hingga £ 5.600 – lebih dari versi keluar – dan memiliki pemimpin kelas kedua dan ketiga di kelas, klaim Ford.

"Kami membangunnya dengan cara orang menggunakan mobil," kata Bill Gubing, chief engineer dari program Explorer. "Fitur terkecil dirancang dari perspektif pelanggan."