Ford memulai restrukturisasi Eropa dengan manajemen kejar

0
10

LONDON – Ford Motor Co. Ini adalah langkah pertama dalam restrukturisasi, kehilangan uang, bisnis Eropa, menangkap model, PHK, dan kemungkinan penutupan pabrik.

Ford telah menunjuk eksekutif di Jerman dan Inggris untuk melaksanakan rencana, yang disebut "Sprint ke 6 Reset dan Redesign," kata produsen mobil dalam siaran pers pada hari Jumat.

Namanya mengacu pada tujuan Ford mencapai laba sebesar 6 persen EBIT (laba sebelum bunga dan pajak) margin laba. Perusahaan tidak menyediakan kerangka waktu untuk target.

Ford mengatakan mantan chief executive-nya, Gunnar Herrmann, akan memimpin restrukturisasi di Jerman, sementara Graham Hoare akan melaksanakan tugas serupa di Inggris. Hoare sebelumnya bertanggung jawab untuk pengujian dan pengembangan operasi Ford di seluruh dunia.

Sebagian besar pengumuman tentang restrukturisasi diharapkan antara sekarang dan awal 2020, kata juru bicara Ford.

Lebih banyak berbagi

Ford mengatakan rencana Eropa akan fokus pada penyebaran laba, SUV dan model kendaraan yang tidak produktif dan model pemotongan. Perusahaan juga akan mengandalkan berbagi untuk mengurangi biaya.

Ford dan Volkswagen Group mengatakan mereka mendiskusikan aliansi untuk kendaraan komersial. Ini dapat diperluas untuk mencakup kerjasama potensial dalam mendorong otonomi dan pengaturan lain untuk kendaraan, Bloomberg melaporkan pada bulan Oktober. Ford belum mengkonfirmasi hal itu.

Ford sudah memiliki kemitraan jangka panjang dengan PSA Group untuk berbagi mesin.

Ford kehilangan $ 245 juta di Eropa pada kuartal ketiga, dibandingkan dengan kerugian $ 53 juta pada kuartal yang sama tahun lalu. Ini karena kelemahan di Turki dan Rusia, dan biaya peluncuran untuk mobil kompak kompak terbaru, perusahaan mengatakan pada bulan Oktober. 23.

Morgan Stanley memperkirakan bahwa sebagian besar rencana rekonstruksi global senilai $ 11 miliar akan didasarkan di Eropa dan kawasan ini akan mengalami sebagian besar dari 25.000 kehilangan pekerjaan global yang diyakini Ford sebagai perencanaan. Nilai bisnis Ford pada "negatif $ 7 miliar," kata analis Morgan Stanley, Adam Jonas dalam catatannya.

Ford meminta pemotongan anggaran Morgan Stanley "spekulasi murni." Namun, produsen mobil mengatakan restrukturisasi akan menjadi "yang besar di luar Amerika Utara."

Kendaraan tidak menguntungkan

Pada bulan Juli, CFO Ford Bob Shanks mengatakan sebagian besar kendaraan Ford di Eropa tidak menguntungkan. Ini terdiri dari "terutama mobil dan kendaraan dari berbagai kegiatan [minivans] seperti C-Max, "katanya Van Transit Ford, crossover Kuga dan pickup Ranger dalam penjualan yang menguntungkan di Eropa, kata Shanks, tanpa menyebut kendaraan yang diimpor. Mereka mungkin termasuk crossover menengah dan mobil sport Mustang.

Jim Farley, pemimpin pasar global Ford, mengatakan bahwa van komersial menghasilkan 13 persen profit margin bagi pembuat mobil di Eropa. Mengakui bahwa Ford telah perlahan berkembang di segmen crossover / SUV di Eropa.

Ford mengalami kerugian setahun penuh pada 2018 di Eropa setelah menghasilkan $ 234 juta di wilayah itu tahun lalu karena menghadapi kontroversi seperti pelemahan pound di Inggris, pasar Eropa terbesar, biaya bahan baku yang tinggi dan permintaan yang menurun untuk model satu-inti.

Ford memiliki sekitar 54.000 karyawan di Eropa dan 24 fasilitas manufaktur, data dari pameran perusahaan.