Gratis & # 39; AIR & # 39; diluncurkan

0
34
<pre><pre>Tingkat kegagalan MoT untuk pelipatan ganda sejak pengenalan tes baru

Sebuah skema pengujian emisi gratis yang dikenal sebagai AIR (Allow Free Test Path) diluncurkan dengan dukungan seorang ilmuwan yang membantu mengungkap skandal Volkswagen Dieselgate.

AIR adalah aliansi nirlaba yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas udara dengan mempromosikan uji emisi gratis di jalan.

• Diesel Dephub gagal empat kali di bawah aturan uji rilis baru

Spesialis izin kendaraan Dan Carder telah bergabung dengan Komite Penasihat Ilmiah organisasi (SAC). Dia memimpin pasukan West Virginia University yang mengeluarkan bukti awal bahwa VW melakukan kecurangan saat ujian rilis di AS.

Penambahan baru lainnya ke MPS adalah Dr Norbert Ligternik. Dia sekarang menjadi ilmuwan peneliti senior di organisasi riset independen independen TNO – salah satu pemimpin global di bidang produksi kendaraan dunia nyata dan konsumsi bahan bakar.

AIR mengatakan ingin melakukan "untuk kualitas udara yang dilakukan oleh Euro NCAP untuk standar uji coba tabrakan", yang berarti menyediakan sumber yang bebas dan ramah-pengguna.

Tujuan utama dari aliansi ini adalah untuk "berkontribusi terhadap penyebaran emisi kendaraan berbahaya yang efektif dan tepat waktu di daerah perkotaan sambil memastikan pembebasan terendah dari armada kendaraan global".

AIR juga mengatakan itu "bertujuan untuk memberdayakan masyarakat, industri dan otoritas publik untuk membuat keputusan berdasarkan informasi tentang praktik dan kebijakan mobilitas mereka dengan mempromosikan transparansi penuh pada tingkat emisi kendaraan".

Sejak skandal Dieselgate, industri otomotif mulai lebih fokus pada emisi. Tes persetujuan Pasar Baru Eropa Baru (NEDC) – yang dirancang pada tahun 1980-an – kini telah digantikan oleh Prosedur Pengujian Kendaraan Harmonisasi Ringan Global (WLTP).

Uji lulus jenis baru membawa tes laboratorium yang sulit untuk ekonomi bahan bakar dan emisi CO2 untuk memberikan angka yang lebih realistis kepada konsumen.

Skandal Dieselgate melibatkan VW Group yang berisi sekitar 11 juta mobil diesel dengan "perangkat kekalahan". Perangkat lunak ini dapat mendeteksi ketika kendaraan sedang menjalani uji rilis dan mengaktifkan langkah-langkah penanganan emisi penuh untuk menghasilkan hasil yang jauh lebih baik daripada yang dicapai dalam drive dunia nyata.

Baca kisah kami tentang bagaimana rilisan mobil baru mencapai lima tahun di sini …