Hal ini dimaksudkan untuk meningkatkan startup Byton EV untuk mengumpulkan $ 500 juta

0
20
<pre><pre>Hal ini dimaksudkan untuk meningkatkan startup Byton EV untuk mengumpulkan $ 500 juta

HONG KONG – Operator kendaraan listrik Byton yang didanai China bekerja untuk mengumpulkan setidaknya $ 500 juta untuk membiayai pertumbuhan, mengevaluasi hampir 3 tahun perusahaan di lebih dari $ 4 miliar, dua orang yang akrab dengan masalah ini kepada Reuters.

Siklus penggalangan dana terbaru adalah ketika pemerintah mempromosikan kendaraan energi baru, yang terdiri dari mobil hibrida bertenaga baterai dan plug-in, untuk membantu mengurangi polusi udara dan mendukung pengembangan teknologi tinggi.

Byton tertarik pada utilitas listrik premium pertama – Byton M-Byte – dan R & D, salah satu sumber mengatakan dengan syarat anonim karena diskusi masih pribadi.

Tesla Inc. meledak pada hari Senin untuk pabrik Shanghai di mana ia berencana untuk memproduksi Model 3 pada akhir tahun, langkah pertama dalam menemukan produksi di pasar mobil terbesar di dunia.

Pabrik Tesla adalah pabrik mobil milik asing pertama di negara itu, yang mencerminkan pasar mobil Cina yang lebih luas, sebuah peristiwa dalam perang dagang dengan Washington, yang melihat kenaikan harga mobil impor dari Amerika Serikat.

CEO dan co-founder Byton, Carsten Breitfeld pada bulan Oktober mengatakan kepada Automobilwoche, publikasi Automotive News, bahwa perusahaan dapat meluncurkan penawaran publik awal untuk mendanai ekspansi untuk penggalangan dana dari investor swasta. Sebelum IPO.

Didukung oleh perusahaan ritel ritel Suning Cina dan penyedia layanan kesehatan FullShare Holdings yang berbasis di Hong Kong, Byton awal tahun lalu, investor baru FAW dan investor pembuat mobil nasional adalah pemasok Contemporary Amperex Technology Co $ 500 juta dalam Seri B.

Perusahaan sedang mengerjakan Seri C untuk penggalangan dana, kata juru bicara Byton, tetapi menolak untuk memberikan rincian lebih lanjut.

Perusahaan yang menjalankan kantornya di Cina, Amerika Serikat dan Jerman, adalah salah satu dari sedikit pemodal EV yang didanai secara finansial di Cina. Peserta lokal termasuk Nasdaq dan Xpeng Motors yang terdaftar oleh NIO Inc., yang didukung oleh Alibaba Group.

Sementara pasar mobil telah mendingin, pasar NEV berkembang pesat. Penjualan NEV naik 38 persen pada November dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu, dan naik 68 persen menjadi 1,03 juta kendaraan pada Januari-November, asosiasi industri otomotif nasional mengatakan bulan ini.

NIO Inc., yang mengumpulkan $ 1 miliar di salah satu A.S. IPO tahun lalu oleh perusahaan Cina, mengatakan bulan lalu diserahkan 9.726 utilitas listrik ES8 pada bulan Desember. 15, hampir mencapai target 10.000 kendaraan pada akhir 2018.

Mantan Eksekutif BMW dan Nissan Motor mendirikan Future Chinese Mobility Corp, yang pada September 2017 menamakan mereknya "Byton." FMC, perusahaan induk, berencana untuk meluncurkan kendaraan di Amerika Serikat dan Eropa segera setelah memulai penjualan rumah pada tahun 2019.

Pemasok Duerr Jerman untuk toko-toko cat mampu menangani 150.000 mobil setiap tahun, salah satu markas Byton.

Byton juga membuka kantor pusat Amerika Utara di Lembah Silikon pada bulan Desember 2017. Diumumkan bahwa mereka bekerja dengan Aurora, A.S. perusahaan mengemudi otonom didirikan bersama oleh Chris Urumson, mantan kepala program mengemudi mobil Google sendiri.