Lexus RC 300h F-Sport 2019 ulasan baru

0
24
<pre><pre>Lexus RC 300h F-Sport 2019 ulasan baru

Sama seperti saloon ES baru yang diluncurkan bulan ini, coupe Lexus RC telah menghadapi persaingan hebat dari tiga rival Jerman yang paling dicintai sejak kemunculannya pada 2016. Namun Lexus selalu memiliki kartu hingga lengannya dan begitulah tampilannya.

• Mobil dan mobil sport terbaik untuk dibeli

Grille menjepit RC, lengkungan roda bundar dan lipatan serta garis miring yang menghiasi setiap panel bodi membuatnya jauh dari garis-garis yang tajam dan gaya BMW Seri 4 yang ringkas, Mercedes C-Class Coupe dan Audi A5. Untuk tahun 2019 kartu trompet mobil telah mengambil daya tarik yang lebih kuat karena RC memiliki lampu depan, sehingga ada bumper depan yang sedikit didekorasi ulang dengan lampu yang menghadap ke depan yang sekarang berisi lampu siang hari berbentuk L. Di belakang bumper berbeda dengan saluran. udara diukir ke dalamnya. Dan ya, Anda dapat menebak, lampu belakang baru dengan lampu grafis berbentuk L lebih jelas.

Kisaran trim juga telah dipindahkan untuk menempatkan RC sejalan dengan ES, NX dan model Lexus lainnya, sehingga ada entri versi RC, sport sports F dan model mewah Takumi. RC £ 38.800 mendapat paduan 18 inci, kapal pesiar kustomisasi, jalur langsung, balok otomatis otomatis dan pengenalan rambu lalu lintas, sedangkan £ 42.300 F Sport mendapat grille mesh, penyadap adaptif, lampu LED dan caliper rem oranye. Mengatasi jajaran baru adalah Takumi seharga £ 45.800 yang melihat stereo Mark Levinson dan beberapa alat keselamatan tambahan dihapus – dan ada beberapa paket opsional untuk RC dan F Sport.

Selain itu, untuk menunjukkan rantai agar tidak dicat dengan aturan abu-abu, putih atau hitam Jerman, RC mendapat dua warna cat baru yang disebut Flare Yellow dan Sky Blue. Mereka bergabung dengan palet warna yang mencakup oranye pearlescent merah dan retina menyeramkan, sementara di pedalaman ada delapan pilihan warna termasuk oker baru dan kuning mustard.

Perlengkapan dan kelengkapan internal serta jumlah mode eksternal dapat bertambah tetapi tidak sama dengan rentang mesin RC. Sementara rambut berbulu V8 RC 5.0 liter masih terasa, bensin 2.0 liter dalam bensin telah hilang yang berarti satu-satunya RC biasa adalah hibrida 300 jam. Jadi RC baru membawa RC 178bhp bensin 2.5 liter empat silinder, motor listrik 142bhp dan gearbox CVT, bahkan dengan nomor WLTP direvisi dan nomor debit. Emisi CO2 telah melonjak hingga 114 sm / km sementara konsumsi bahan bakar telah diturunkan menjadi antara 40,8 dan 47,5mpg.

300h selalu merupakan tautan terlemah dalam rentang RC dan karenanya versi perbaikan yang tetap lebih sering terjadi. Sementara Mercedes, BMW dan Audi menawarkan sederetan diesel dan bensin yang bertenaga, hibrida bensin-hibrida RC 300h set sebagai perbandingan. Tekan throttle di jalan memutar dan mesin catatan mesin membosankan mesin empat silinder, dan bahkan suara kasar menuju garis merah. Meskipun ada peningkatan kebisingan, umpan balik engine lambat dan & # 39; langkah & # 39; palsu di CVT gearbox untuk meniru perubahan gigi yang tidak terduga. Performa yang lemah didukung oleh operasi yang berkurang karena bobot mobil yang berat 1,7 ton.

Ada beberapa yang positif. Lexus telah kemudi dan suspensi sehingga RC sekarang terasa sedikit lebih membosankan untuk leher, dan baik perjalanan kecepatan rendah dan tinggi merasa lebih halus, tetapi keduanya tidak mengubah 300 jam menjadi sebuah coupe terutama olahraga. Namun, Lexus tidak pernah tertarik untuk mengalahkan BMW 420i atau coupe Jerman lainnya dengan RC 300h, dan perubahan kecil ini telah meningkatkan karakter RC yang menarik sampai sekarang menjadi mobil yang lebih baik.

Lexus telah meninggalkan interior dengan baik dan mudah dipahami alasannya. Kualitas bahannya patut dicontoh dan penggantian klik dan clunks lebih baik daripada interior Jerman – masih merupakan tempat yang santai. Hanya memalukan bahwa pengontrol touchpad yang kikuk dan fiddly untuk sistem infotainment tetap seperti itu redup pada kabin sebaliknya sempurna.