Lincoln Aviator berjalan dengan GT, bukan & # 39; e & # 39;

0
142

2020 Grand Touring Aviator: Lincoln menekankan kinerja plug-in.

LOS ANGELES – Lincoln Motor Co. bukan merek utama lain ketika datang ke kendaraan hibrida plug-in yang akan datang.

Ini adalah akronim yang tidak mengenali atau melampirkan "e," itu bergeser ke sejarah dengan nama populer oleh mobil sport Eropa dari 1950-an: Grand Touring.

Dimulai dengan Aviator 2020, dijual di musim panas mendatang, Lincoln akan menekankan kemampuan kinerja mereka, menghindari kebingungan pelanggan dan menghindari apa pun yang terkait dengan tenaga listrik.

Perwira bermerek yang baru-baru ini membunuh konvensi konvensional "MK" konvensional dengan kata-kata nyata, seperti Aviator dan Nautilus, mengatakan mereka tidak ingin membingungkan pelanggan dengan huruf alfabet sehingga huruf atau kata-kata yang tidak secara langsung mengatakan apa kendaraan itu . Tim pemasaran Lincoln menghabiskan banyak waktu berdebat, Robert Parker, kepala pemasaran merek, mengatakan kepada Automotive News.

"Cukup sederhana, itu terjadi, apa yang dia lakukan dan apa yang dia lakukan membuatnya lebih menarik untuk dikendarai," katanya. "Ini definisi paling murni dari Grand Touring."

Aviator Grand Touring akan memiliki powertrain paling kuat dari Lincoln. Motor listrik yang dipasangkan dengan mesin twin-turbo V-6 3,0 liter akan menghasilkan 450 hp dan 600 kilogram torsi, 400 hp dan 400 kilogram kaki torsi. Lincoln ingin memastikan dia tahu perbedaannya dan tidak memikirkan model listrik sebagai gas ramah lingkungan.

"Ketika kami melakukan penelitian, mereka melepaskan kekuasaan," kata Presiden Lincoln Joy Falotico. "Kami menganggapnya serius."

Model plug-in hybrid akan memiliki dua drive mod baru: EV Pure, yang hanya menggunakan motor listrik, dan Maintain EV, yang hanya menggunakan mesin pembakaran internal. Setelah mengekspos kendaraan pekan lalu di Los Angeles Auto Show, eksekutif Lincoln menolak untuk mengungkapkan harapan baterai yang diharapkan atau angka jarak tempuh lainnya, meskipun chief engineer John Davis mengatakan mungkin akan memiliki setidaknya 31 mil jaringan listrik, terutama di Cina.

"Ia memiliki kekuatan untuk diluncurkan ketika Anda inginkan, tetapi juga bisa sangat tenang dan mudah," kata Parker. "Mereka semua baru saja menyeberang dengan baik."

Parker mengatakan tim, beberapa nama dengan kelompok yang berfokus pada pelanggan, termasuk variasi dari E, bersama dengan banyak kata, meskipun ia menolak untuk memberikan spesifikasi.

"Pengguna mungkin menyukai kata-kata tetapi tidak tahu apa artinya," katanya. "Jika saya harus pergi ke pelanggan, saya mengambil uang dari mempromosikan Aviator."

Harapan eksekutif untuk Grand Touring bisa untuk Lincoln, kendaraan listrik apa yang EcoBoost lakukan untuk mesin turbocharic Ford: popularitas pelanggan populer belum diterima secara luas.

"Anda dapat berbicara dalam surat-surat dan konvensi ini, tetapi ketika Anda pergi ke ruang pengguna, mereka sangat bingung," kata Parker. "EcoBoost bukan teknologi baru, injeksi langsung ada di akhir 80-an, tapi sepertinya tidak ada yang mencari keajaiban langsung ke EcoBoost."