Mazda berlaku untuk daya tarik emosional bagi pecinta sedan

0
129

Mazda mengatakan Mazda3, di Los Angeles Auto Show, dengan benar, mewakili evolusi filosofi desain Kodo, mengekspresikan keanggunan melalui desain yang bersih. Mazda menggunakan istilah seperti "dominasi Jepang" untuk menjelaskan sentuhan premium ke interior, di bawah ini.

LOS ANGELES – Mazda tidak melihat sedan lambat sebagai alasan untuk menjadi puas dengan mobil. Bahkan, ia melihat ini sebagai waktu yang tepat untuk meningkatkan bar dengan pendekatan artistik yang meningkatkan beberapa atraksi emosional mereka.

Mazda mengatakan Mazda3 yang baru-baru ini dihapus, ditampilkan di Los Angeles Auto Show, mewakili evolusi filosofi desain Kodo. Bahasa kodo baru untuk mengekspresikan keanggunan melalui desain yang bersih yang mempertimbangkan bagaimana cahaya dan refleksi bergerak di kendaraan. Baik sedan dan hatchback memiliki permukaan yang halus dan lipatan yang lebih sedikit dari generasi sebelumnya. Mazda juga menggunakan istilah seperti "dominasi Jepang" untuk menjelaskan sentuhan premium ke interior.

"Kami mendorong pelanggan, mereka juga menyukai sedan," kata Masahiro Moro, Chief Executive Officer Mazda North American Operations. "Sedan ini dapat membawa nilai emosional yang signifikan dan kesenangan berkendara. Mazda bukanlah perusahaan besar, tetapi kami senang melayani mereka yang menyukai sedan atau hatchback."

Mazda3 juga akan memimpin kampanye pemasaran "Feel Alive" berikutnya, yang dimulai pada bulan April. Mazda telah melihat peningkatan sekitar 3 persen dalam pencarian Google sejak kampanye, sementara harga naik 50 persen, kata Dino Bernacchi, kepala pemasaran unit Amerika Utara Mazda.

Bernacchi percaya bahwa Mazda mendapatkan lebih banyak radar pengguna dengan pesan-pesan yang menggemakan.

Pesan tidak akan bersaing sebelumnya: kendaraan yang kuat. Mazda panggilan untuk kendaraan listrik baterai pada tahun 2020 dan plug-in hibrida yang mungkin muncul pada 2021.

Filosofi pemasaran

Namun Bernacchi tidak melihat penambahan filosofi pemasaran Mazda, yang secara tradisional mengarah pada mesin pembakaran internal yang digerakkan oleh merek yang menyenangkan untuk dikendarai.

"Saya pikir memiliki kemampuan portofolio ganda hanya menambahkan apa yang bisa kita lakukan," kata Bernacchi kepada Automotive News selama pameran Los Angeles. "Salah satu insinyur terbaik dan lebih baik daripada orang lain, kami bukan insinyur untuk spesifikasi. Kami adalah insinyur untuk perasaan mereka akan ingin memaksimalkan EV dan hibrida masa depan."

Mazda juga bersedia meluncurkan crossover baru dalam beberapa tahun. Ini akan disesuaikan untuk AS, yang Mazda katakan mengembangkan kendaraan berdasarkan permintaan global.

Ini akan dibangun di pabrik di Huntsville, Ala., Dibagi dengan Toyota yang akan memiliki kapasitas untuk 150.000 crossover setahun, plus mobil Corolla untuk Toyota.

Meskipun Moro tidak dapat berkomentar tentang crossover itu akan diposisikan di garis, dia mengatakan dia mencari "wilayah utama sehingga kita bisa memanfaatkan [on] sebanyak yang kita bisa. "