Menganalisis Rincian Teknis 911 GT2 RS

0
155
<pre><pre>Menganalisis Rincian Teknis 911 GT2 RS

Porsche 911 GT2 RS adalah raja di 911 dan sering dianggap sebagai Turbo yang telah berubah menjadi 11. Ada banyak video GT2 RS di internet yang didorong di jalan umum dan di trek balap, tetapi tidak banyak yang menunjukkan dasar-dasar mesin luar yang pernah menjadi mobil produksi tercepat untuk mendirikan Nürburgring. Dalam video ini, PCA (Porsche Club of America) mengunjungi TPC Racing untuk lebih dekat dengan kepribadian GT2 RS 2018.

Dengan perlindungan bumper belakang dilepas, Anda akan melihat lebih dekat apa yang diperlukan untuk mengeluarkannya dari mobil itu sendiri. Klip dan pengencang tidak biasa, tetapi bagian tengah penutup bumper berisi komponen karbon yang memegang mekanisme tertentu dan beberapa konektor terpasang. Langkah ke bagian belakang mobil, ruang mesin terbuka, pandangan yang tidak disadari paling banyak. Ketika layanan GT2 RS, instalasi kotak udara harus dihilangkan untuk filter oli, tetapi TPC Racing dilengkapi dengan pintasan yang hanya perlu melepaskan satu snorkel udara. Porsche menunjukkan bahwa oli akan berubah setelah setiap acara trek didorong, bukan interval 10.000 mil biasa.

8 Foto

Selanjutnya, intercooler GT2 diperiksa dan menunjukkan perhatian terhadap detail ketika datang ke kualitas motorsport dibandingkan dengan Turbo standar. Dalam video Anda akan melihat bahwa saluran dan braket yang dipasang pada intercooler terbuat dari serat karbon. Perhatikan jumlah bagian penjepit yang mengatakan bahwa itu dibuat di China? Haruskah itu bekerja untuk Porsche GT Division, haruskah itu baik-baik saja? Manifold terbuat dari aluminium dibandingkan dengan Turbo yang terbuat dari plastik.

Setelah mobil diangkat, Anda akan dapat melihat suspensi motorsport motorsport komponen GT2 RS. Salah satu hal pertama yang akan Anda perhatikan adalah lengan kontrol dan perlengkapan kontrol yang hebat. Elektronik Bilstein kejutan bersama dengan diameter berdecak silang berdiameter diameter besar. Bit tangkapan yang paling menarik mungkin bar belakang serat karbon berongga. Bahkan tautan final terbuat dari karbon juga.

Ada satu alasan mengapa GT2 RS disebut mobil balap dengan plat nomor.

Sumber: PCAHQ melalui YouTube