Mengecewakan! Tes pukulan Jeep Wrangler baru saja memenangkan 1 bintang

0
95
Pasar MPV Indonesia tidak dapat memenangkan DFSK

Jeep Wrangler Hit test hanya bisa 1 bintang – tidak cukup untuk penampilan dan performa, tingkat keselamatan mobil tentu menjadi pertimbangan serius. Semakin tinggi tingkat keamanan, semakin menarik konsumen, mengingat fitur keamanan tinggi yang dapat aman dalam keselamatan penumpang. Namun, sayangnya, untuk keselamatan, salah satu mobil premium off-road, Wrangler harus menerima nilai keamanan yang rendah.

Bukan tanpa justifikasi karena Euro NCAP (New Car Assessment Program) baru-baru ini mengumumkan hasil tes Jeep Wrangler. Lembaga pengujian kendaraan independen yang dipilih oleh pintu Sahara 4 (tidak terbatas).

Tes ini dilakukan menggunakan 4 metode. Sayangnya, bagaimanapun, setelah beberapa upaya, mobil seberat 2.089 kg hanya menerima satu bintang. Tampaknya tidak dapat dipisahkan dari perlindungan pejalan kaki dan kurangnya fitur keselamatan mengemudi.

Tidak hanya itu nilai keamanan yang rendah tidak dapat dipisahkan dari kurangnya fitur teknologi portabel. Fitur pengingat sabuk pengaman penumpang sudah ada, pra-tensioner, pembatas beban, dan bantuan kecepatan sudah ada. Tapi Wrangler Sahara tidak memiliki sistem bantuan trek atau pengereman darurat, yang biasanya ada di mobil balap. Wrangler memperoleh peningkatan 50% pada orang dewasa, 69% dari anak-anak mereka, 49% dalam perlindungan pejalan kaki dan 32% dalam keselamatan.

Pada saat yang sama, ketika uji tabrakan 64 km / jam dilakukan di sisi pengemudi, ia menemukan kerusakan serius, yang menyebabkan kerusakan, terutama pada pengemudi. Dilaporkan bahwa selama tes kecelakaan, dada pengemudi cukup sulit bahkan jika airbag dilindungi. Bahkan kakinya, meski kecepatan cederanya tidak separah dada.

Sejauh menyangkut hasil, hasilnya sangat baik untuk pengemudi. Airbag samping depan dan dada memberikan perlindungan optimal. Sayangnya, hasil yang bagus tidak berlaku bagi mereka di belakang. Tidak ada alasan, karena kepala anak itu menyentuh bagian dalam kabin. Untuk memberi Euro NCAP nilai yang tipis.

Selain itu, Wrangler dapat mencapai hasil yang baik. Memar adalah kondisi leher itu sendiri yang menyebabkan ketegangan mendadak pada menelan keras.

Semua laporan tentang hasil uji tabrak lari pasti akan mengecewakan. Terutama penumpang yang menyoroti keamanan dan keamanan berkendara.