Mercedes & Co-operative Cars Concept memamerkan train-to-pejalan kaki

0
126
<pre><pre>Mercedes & Co-operative Cars Concept memamerkan train-to-pejalan kaki

Mercedes Benz telah memamerkan kendaraan pengembangan baru, yang saat ini digunakan untuk mempelajari bagaimana pejalan kaki berinteraksi dan menanggapi mobil yang sangat otomatis.

Memanggil Koperasi Mobil, itu adalah Saloon S-Class yang sangat diperbaharui dan sangat otomatis dilengkapi dengan suite baru sensor, pencahayaan jalur dan speaker directional. Mobil seperti ini digunakan dalam proyek Parkir Valet Otomatis Daimler dan Bosch di Stuttgart, tetapi Mobil Koperatif melangkah lebih jauh, dengan beberapa tambahan yang memungkinkan mereka berkomunikasi dengan mereka yang berjalan kaki.

• Mobil yang sepenuhnya otonom seharusnya tidak diperbolehkan, kata bos BMW

Mercedes mengatakan penelitian terbaru menunjukkan bahwa pejalan kaki jauh lebih nyaman di sekitar kendaraan otonom ketika mobil ditandai dengan jelas. Namun, kendaraan tanpa pengemudi di belakang roda dapat menciptakan tantangan jika mereka menjadi kenyataan di masa depan.

Tanpa seorang pun di kursi pengemudi untuk mengunci mata, pejalan kaki akan membutuhkan cara baru untuk membangun kepercayaan dengan lalu lintas. Di sinilah lampu dilengkapi dengan kereta Cooperative.

Turquoise menandakan aura yang menggerakkan kendaraan otonom. Mercedes memilih warna ini karena tidak digunakan di jalan dalam kapasitas konvensional. Misalnya, biru gelap akan bertabrakan dengan kendaraan dinas darurat, merah akan berbenturan dengan lampu lalu lintas, dan kuning akan bertabrakan dengan petunjuk. Ini adalah warna netral, salah satu merek yang paling cocok digunakan untuk bahasa mobil-ke-pejalan kaki baru dan diharapkan menjadi standar industri untuk semua kendaraan otonom yang dilengkapi dengan sinyal yang sama.

Di atas Koperasi Mobil duduk berbagai strip pirus LED, dengan strip bulat duduk di setiap sudut atap. Pita LED menyesuaikan menggunakan sensor untuk memantau aktivitas pejalan kaki, dan membentuk dua set mata mentah – sepasang di depan dan sepasang di belakang.

& # 39; Siswa & # 39; mata dapat melacak dan mengikuti orang-orang yang berdiri di sekitar kendaraan, memungkinkan pejalan kaki untuk mengetahui bahwa mobil Kooperatif telah melihatnya. Mereka dapat mengeluarkan instruksi atau saran non-verbal juga, seperti meluncurkan atau menunjuk ke arah tertentu untuk menginformasikan pejalan kaki bahwa mereka aman untuk menyeberang jalan.

Kereta api dapat mendeteksi wajah manusia juga. Jika Anda menemukan bahwa pejalan kaki tidak melihat Mobil Koperasi, mereka dapat menggunakan operator untuk menyalurkan nada halus mereka.

Dua lampu lagi ditempatkan di bagian atas kaca depan dan jendela belakang. Ini berdenyut, laju menurun saat mobil melambat, dan meningkat jika kecepatan mobil naik. Senter yang sedang berlangsung dari lampu senter menunjukkan bahwa Mobil Koperasi akan bergerak.

Prosedur & # 39; bangun & # 39; Menggunakan suspensi udara standar melihat seluruh mobil pada dasarnya naik dari tidurnya. Seperti mata biru, Mercedes mengatakan itu membuat mobil menyerupai objek hidup, memungkinkan orang untuk memahami kendaraan jauh lebih intuitif.

Berbicara kepada Auto Express, futurologi Daimler Alexander Mankowsky mengatakan bahwa mengembangkan bahasa yang sama untuk interaksi mobil-ke-jalan adalah tantangan besar berikutnya bagi perusahaan yang mengembangkan kendaraan otonom.

"Diskusi tentang dasar-dasar [among manufacturers] sudah dimulai. Ide yang lebih luas, seperti prosedur bangun, dapat dibuka untuk negosiasi selama lima hingga enam tahun ke depan, "jelasnya.

Baca ulasan mendalam kami tentang Mercedes S-Class di sini …