Michelotti's Daytona NART Spider adalah Ferrari dilakukan berbeda

0
149
<pre><pre>Michelotti's Daytona NART Spider adalah Ferrari dilakukan berbeda

11 Desember 2018

oleh
Calum Brown

Beberapa Ferrari secara eksklusif, dan kemudian ada Ferrari 365 GTB / 4 Daytona NART Spider oleh Michelotti. Bespoke dan rapi, bisakah ini menjadi pembelian Ferrari terbesar 2019?

Giovanni Michelotti tetap menjadi simbol desain otomotif untuk desain berdarah panas. Bertanggung jawab untuk menanam beberapa permainan olahraga paling menarik di abad ke-20 – termasuk Alpine A110, Triumph Stag, dan BMW 2002 – Keterampilan Michelotti dan mata yang ketat terhadap detail menghasilkan campuran karisma, panache dan gaya yang kuat. Tidak ada lagi, beberapa mengatakan, tentang usahanya dengan 1971 Ferrari 365 GTB / 4 Daytona NART Spider.

Untuk dilelang oleh RM Sotheby selama penjualan Arizona 2019 pada tanggal 17/18 Januari, kami percaya bahwa Ferrari 1971 dapat menjadi salah satu mesin Italia paling spektakuler sepanjang masa. Ini bukan mobil tercepat untuk membanggakan warisan Ferrari atau yang paling berharga, tetapi sangat berbeda.

Ferrari klasik lebih hebat!

Menciptakan serangkaian lima seri Ferrari terbuka 365 GTB / 4 Daytona untuk pemilik tim Amerika Balap Amerika Utara dan importir Ferrari. Luigi Chinetti resmi selama pertengahan 1970-an, setiap contoh diadakan dengan tangan. Dibuat secara individual dengan berbagai detail unik, yang dimiliki setiap mobil adalah desain bodi.

Berbagi motif ukiran hidung-sudut yang menekankan sabuk yang tidak bisa dipecahkan dari ujung ke ujung, Chinetti pertama kali menetapkan mobil ini pada tahun 1974, memberikan kendaraan selama Turin Motor Show tahun untuk raungan tepuk tangan.

Desain awal menampilkan pintu slab, bumper terbentuk, dan menara di atas sebelum beberapa penyesuaian digunakan kendaraan kedua Michelotti – sasis no.15965. Dilanjutkan sebagai contoh kompetisi untuk menjalankan 19 Jam 24 Jam Le Mans, mobil tidak balapan.

Chinetti akhirnya menarik semua entri NART tahun ini menyusul perselisihan rasial, tetapi itu tidak mencegahnya membuat tiga Daytona lagi dari Michelotti untuk tahun 1976. Dikonfigurasi untuk spesifikasi jalan, chasis no.14299 adalah yang pertama dalam grup – dan itu adalah RM Sotheby menawarkan bulan depan.

Mobil mulai hidup sebagai coupe Daytona standar, dilengkapi dengan AC dan jendela daya, dan ditentukan untuk pasar Amerika. Dibangun oleh Ferrari pada Mei 1971, 365 GTB / 4 selesai di Grigio Ferro (Grey Iron) dan dibungkus kulit Rosso Vaumol. Mobil itu kemudian dijual melalui distribusi berbasis Chinetti di Connecticut sebelum dikembalikan kepadanya pada tahun 1976.

Selanjutnya diserahkan kepada Michelotti, ia bekerja lagi dengan Ferrari dalam gaya mobil Turin 1974, meskipun jendela dan baling-balingnya tidak ditekankan. Laba-laba dilengkapi dengan velg alloy 5-spoke dan topi lembut lembut, dan dicat dengan skema two-tone biru gelap pada abu-abu.

Di dalamnya dipotong kembali pada kulit berwarna oranye, sementara tata letak dasbor telah dikonfigurasi ulang menggunakan gauge Veglia Borletti asli. Hardtop pencocokan warna dipasang untuk melengkapi tampilan. Produk akhir akhirnya diberikan oleh istri Chinetti sebagai hadiah.

Tiga tahun kemudian, Chinetti meminjamkan Daytona ke Michelotti untuk sebuah pertunjukan di perusahaan desain Turin Motor Show 1980, setelah mobil itu dipamerkan sampai tahun 1982 di Museum Le Mans di Perancis sebelum ditata pada tahun 1984 La Baule Concours d & # 39; Elegance.

Ferrari dipesan kembali ke Amerika Serikat pada tahun 1985 tetapi, karena Mrs. Chinetti telah meninggal pada saat itu, importir kemudian memilih untuk menjual mobil ke dealer Marty Yacobian yang berbasis di Los Angeles, yang mempresentasikannya di Palm Springs Concours tahun 1986. ; Keanggunan Beberapa tahun kemudian, Daytona yang sedikit terdesak akan mengklaim sebagai Ferrari pertama yang memenangkan Best of Show di Pebble Beach.

Menawarkan eksklusivitas dan pengaruh pada kolektor, sebagai ilustrasi unik ke dalam pikiran Giovanni Michelotti, Ferrari Daytona yang tampan ini tidak hanya diisi dengan provinsi dan sejarah, tetapi juga investasi besar harus menjadi tujuan Anda.

Menampilkan hanya 5479 mil sejak rekonstruksi tahun 1976, sebagai warisan otomotif yang lebih menarik, apakah ada sesuatu yang menarik di pasar ini?