Mustang Shelby GT500 Dengan Transient Manual Trans

0
170
Mustang Shelby GT500 With A Manual Trans Isn

2020 Mustang Shelby GT500 baru ditawarkan. Satu hal yang tidak ditawarkan – untuk frustrasi lebih dari beberapa penggemar Mustang – adalah transmisi manual. Mobil baru ini hanya menawarkan satu opsi transmisi tunggal dan meskipun gearbox menggeser gearbox dual-clutch tujuh kecepatan, tidak apa-apa untuk bersin, ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk tuas ponsel kuno yang bagus dan kabel untuk mengganti gigi. Pesaing utama GT500 mengkompilasi manual, dan menurut Road & Track, model GT500 yang akan datang mungkin juga.

Majalah itu telah berbicara dengan Chief Performance Engineer Ford Carl Widdman hari ini, tak lama setelah GT500 besar diajukan pagi ini. Dalam diskusi tersebut, Widdman tidak mengkonfirmasi apa pun yang terkait dengan transmisi manual. Namun, sehubungan dengan pilihannya, ia dilaporkan mengatakan bahwa "kami selalu mendengar apa yang diinginkan pelanggan, bukan?" Sekali lagi, ini bukan konfirmasi, tapi tentu saja tidak ada penolakan.

153 Foto

Seperti yang dinyatakan, Shelby baru adalah GT500 pertama yang tidak memiliki transmisi manual dalam seluruh sejarah papan nama, berjalan hingga 1960-an. Kemudian lagi, itu juga merupakan iterasi paling kuat hingga saat ini, dengan lebih dari 700 tenaga kuda di ketuk V8 5,2 liter supercharged. Ini juga merupakan GT500 pertama yang mengendarai suspensi gratis, yang pertama mengenakan rem 16,5 inci yang diproduksi pabrik pengereman, yang pertama mengklaim periode seperempat mil dalam waktu 10 detik, dan sejauh yang dapat kita katakan, orang pertama memiliki kecerdasan aerodinamis lebih daripada jet. jet 747.

Untuk itu, ini juga satu-satunya mobil di kategori Pony Car yang berbasis di Detroit untuk menawarkan DCT, dan pasti akan memainkan peran dalam performa jalan lurus dan jalan. Ford mengatakan transmisi dapat mengkonversi gigi dalam 100 milidetik, yang jauh lebih cepat daripada yang bisa Anda katakan tetap manual.

Kapan GT500 tersedia? Lamanya waktu belum ditawarkan, tetapi mungkin tidak sampai ruang pamer sampai jatuh. Tentu saja, banyak waktu bagi Ford untuk mainan dengan respons yang cepat di pedal ketiga, Anda tahu, untuk waktu yang lama. Kami tentu tidak keberatan.

Sumber: Road & Track