New Dacia Duster diesel 2019 ulasan

0
114
<pre><pre>New Dacia Duster diesel 2019 ulasan

Sejak generasi kedua Dacia Duster menghantam jalan Inggris pada bulan Juni, opsi mesin telah dibatasi pada lapisan bensin 1,6 liter alami.

Pada akhir Maret akan ada beberapa motor yang lebih canggih untuk dipilih: dua varian unit 1,3 liter yang ditemukan pada Nissan Qashqai dan Mercedes A-Class. Tetapi, pada saat yang sama, diesel baru telah menggandakan pilihan kap mesin lebih rendah untuk pembeli Duster. Jadi apakah ini menambah SUV murah dan ceria dari SUV ini?

• Dacia Duster vs Suzuki Jimny

DCi 1,5 liter dibawa dari Duster lama, tetapi telah diperbarui ke 2019. Seperti yang akan datang 1,3, tersedia dalam berbagai model Nissan, Renault dan Mercedes.

Seperti di tempat lain, pendapatan engine direvisi dari peningkatan 5bhp yang moderat pada diesel Debu yang panjang, dan peningkatan torsi yang berguna berkat fungsi overboost. Sistem AdBlue membantu memutus rilis juga.

Di jalan Anda akan menyadari bahwa tidak ada banyak jalan di peredaman suara. Alhasil, dan seperti sebelumnya, cukup terdengar di awal dan di bawah akselerasi keras. Tapi ini bukan pemutus perjanjian karena, sebagian besar, itu adalah di antara diesel halus kecil yang dijual.

Meskipun kinerjanya mantap alih-alih mendebarkan (0-62mph membutuhkan waktu 11,8 detik), transmisi daya bersifat linier dan ada torsi yang baik pada kisaran tersebut. Lebih mudah daripada 1,6 bensin non-turbin yang, tanpa turbo, harus bekerja keras untuk mengekstraksi segala jenis kinerja. Bensin memiliki manual lima kecepatan, sedangkan diesel dilengkapi dengan transmisi enam kecepatan gatal.

Lap baru ini berada di platform yang sama dengan model sebelumnya: versi ini diperluas dari Nissan Juke. Tapi di sini, roll roll dan setir tidak berarti itu bukan SUV paling ketat di pasar. Pengaturan kustomnya ringan, membuat Dacia merasa mudah dikendarai dan bergerak dengan kecepatan rendah.

Anda mengharapkan mobil dengan pelepasan tanah dan ban profil tinggi ini menjadi sangat nyaman. Agak goyah di sekitar kota, tetapi butuh kecepatan dan perjalanan yang stabil. Dengan gigi keenam yang panjang itu, sungguh menakjubkan di jalan raya.

Ini juga sangat mahal. Dacia mengklaim 64mpg, dan contoh ini, yang akan kami jalankan dengan armada kami selama enam bulan ke depan, sejauh ini rata-rata 51mpg dalam mengemudi campuran. Bukan pengembalian yang buruk untuk mobil seperti itu.

Untuk £ 2.000 lainnya, Anda dapat menambahkan driver roda empat, dalam pengalaman kami, menjadikan Duster salah satu yang paling ringan untuk dijual. Jika Anda mencari 4×4 murah, pergi ke mana saja, sementara jalan yang bagus untuk melihatnya mengalahkan Suzuki Jimny baru dalam tes jalan awal bulan ini.

Kenyamanan adalah yang tertinggi ketiga dari empat spesifikasi, dan mungkin yang paling populer. Menyimpan dekaden – menurut standar Dacia – paduan model ini, layar sentuh tujuh inci sat-nav, Apple CarPlay dan Android Auto, kamera mundur dan kontrol jelajah, dan Anda bisa mendapatkan Basis Akses Debu hanya dengan £ 9,995; banyak mobil untuk sesuatu yang harganya hampir 100 pound lebih dari entry level Volkswagen! Spesifikasi Prestige Top menambahkan fitur premium seperti paduan intan, kontrol iklim, dan entri tanpa kunci.

Semua model Duster menunjukkan mobil dengan ukuran yang sama. Ambil Qashqai sebagai contoh: cocokkan baik dalam hal peralatan dan Qashqai Acenta Premium dengan mesin diesel yang sama senilai £ 24.495 poin – itu £ 9,100 lebih dari yang Anda bayarkan untuk Dacia yang Anda lihat dalam gambar ini.

Itu membuat anggaran bulanan sangat menarik. A Duster dCi 4×2 Comfort berharga £ 190 per bulan untuk salah satu dari empat tahun penawaran keuangan PCP Dacia, dan bahkan dengan seri APR yang sekarang menawarkan Nissan persen, Qashqai yang setara akan membuat Anda mendapatkan kembali £ 300 sebulan. Itu adalah lompatan besar dalam biaya menjalankan tahun ini, dalam cara Anda melihatnya.