New Ford Edge facelift 2019 ulasan

0
69
<pre><pre>New Ford Edge facelift 2019 ulasan

Ford Edge SUV, yang dijajarkan dari pasar Amerika dan disesuaikan dengan selera Eropa – telah dijual di Inggris sejak 2015. Ini menawarkan rumah setengah lantai yang luar biasa yang terletak di antara pesaing segmen C seperti Honda CR-V, dan SUV SUV Jerman kedua. Audi Q5.

Untuk 2019, Ford telah memutuskan sudah waktunya untuk menyegarkan Edge dengan pembaruan paruh baya estetis dan teknis. Bagian depan telah menerima perubahan besar, dengan gril trapesium yang tidak lagi menjorok ke dalam kluster lampu, yang telah direvisi untuk menggabungkan lampu LED siang hari yang baru. Lampu Adaptive LED Dinamis Ford sekarang opsional.

• 4×4 dan SUV terbaik dijual

Serta Edge Edge atas, pembagi rendah dan dua maskapai udara eksternal telah direvisi, sementara di belakang, SUV Ford – dengan rasa syukur, menurut pendapat kami – kehilangan salah satu fitur yang paling khas, karena tidak memiliki strip cahaya panjang lebih panjang bola. Namun, dengan lima pilihan velg (hingga 21 inci, pada model ST-Line) dan empat warna cat baru, Edge tetap menjadi SUV yang gagah.

Bagian dalamnya sama seperti sebelumnya, kecuali untuk penggunaan mekanisme perpindahan gigi berputar yang telah melepaskan ruang yang cukup di bawah fokus pusat untuk memungkinkan Ford menawarkan keyboard smartphone nirkabel.

Gugus instrumen sekarang sepenuhnya digital dan memiliki tingkat konfigurasi yang adil, sementara sistem infotainment SYNC 3 tetap – itu bukan sistem yang buruk, dengan cara apa pun, tetapi tidak terasa seperti itu bisa menjadi perbandingan untuk perangkat lunak canggih Anda, Anda akan menemukan beberapa pesaing, seperti Sensus Connect di Volvo XC60. Tidak masalah; SYNC 3 adalah Apple CarPlay dan Android Auto yang kompatibel, sehingga Anda dapat menyambungkan tepi ke ponsel Anda jika Anda inginkan.

SUV ini juga memperoleh teknologi keamanan baru, seperti peningkatan Stop & Go untuk Active Browsing, serta fitur Lane Centering dan Eveningve Steering Assist untuk membangun paket standar sistem kamera berbasis Ford.

Kekuasaan tetap datang secara eksklusif dari berbagai unit diesel – mungkin langkah-langkah berisiko, dalam iklim anti-diesel saat ini – tetapi ada beberapa opsi lagi dari sebelumnya. Kedua mesin 178bhp dan 207bhp yang ada memiliki output yang lebih tinggi, sementara Ford juga memperkenalkan varian roda dua beroda pada diesel EcoBlue 2.02 liter 148bhp, yang dikelompokkan ke dalam kotak otomatis delapan kecepatan.

Pindah, turbo yang sama, mesin empat silinder yang tersedia dengan 187bhp dan gearbox enam kecepatan manual, serta Ford Intelligent All-Wheel Drive. Hal ini memungkinkan mobil untuk berlari dalam mode roda depan sepanjang waktu, menghemat bahan bakar. Terakhir, mesin EcoBlue bi-turbo kini menghasilkan 237bhp dan 500Nm, semua melalui kotak otomatis dan AWD.

Ini adalah mesin EcoBlue 237bhp yang kami jalankan di trim ST-Line. Perjalanan dan perbaikan sangat baik, sementara mesin lebih kuat, torquier memberikan pencapaian yang cukup. Namun, karena Ford sangat terkenal karena sasis penanganannya yang manis, Edge tampaknya tidak memiliki fondasi yang paling berkilau. Ini juga dibebani dengan roda kemudi yang tidak kaya rasa, meskipun ini cukup berbobot dan konsisten dalam responsnya.

Masalah utama Edge, meskipun, akrab dengan model pra-facelift. Pertama, ia tetap lima kursi; Tidak ada opsi biaya untuk model tujuh kursi. Dan kedua, jaringan dimulai pada £ 36,995, dengan ST-Line kami (hanya tersedia dengan mesin paling kuat) yang memerintah lebih tinggi £ 42,995. Yang menempatkannya tepat di level rival-rivalnya di Jerman, dari duduk dekat dengan tarif sub-premium dengan label harga yang dimulai dengan dua.

Namun, boot 602 liter besar (1.847 liter dengan kursi belakang lipat) tetap menjadikan Edge paket yang meyakinkan jika tempat muatan besar adalah prioritas Anda. Desain menarik dan in-house memiliki banyak manfaat, sementara operator yang tidak berbintang mungkin tidak akan menjadi pembeli lebih banyak dari jenis mobil ini.