New Nissan Qashqai facelift 2019 ulasan

0
173
<pre><pre>New Nissan Qashqai facelift 2019 ulasan

Ini adalah Nissan Qashqai baru. Kami telah meniru model yang direvisi di Catalunya, tetapi sekarang kami di sini untuk melihat bagaimana itu akan kembali di Inggris – di mana lebih dari tiga juta telah meluncurkan lini produksi sejak dimulai pada tahun 2006.

Mengikuti peningkatan mode berbasis usia pada tahun 2017, dengan fokus pada styling, kualitas internal dan tweak suspensi, pembaruan terbaru untuk meningkatkan teknologi mesin dan dalam mobil.

• Crossover terbaik di pasar

Bahkan, setiap mesin di kisaran (ada dua bensin dan dua diesel untuk dipilih) baik yang baru atau rekondisi. Sebelumnya bensin 1,2 dan 1,6 liter telah diganti dengan unit turbocharged 1,3 liter. Ini adalah mesin yang sama yang dapat ditemukan di Mercedes A-Class (meskipun Mercedes menawarkannya dalam output daya yang berbeda) dan baru-baru ini menyegarkan Kartu Renault. 138bhp & # 39; 140 & # 39; – dinamai setelah output daya metrik – diharapkan menjadi penjual besar, dan itulah yang kami coba temukan di sini.

Mesin DiG-T memiliki sejumlah peningkatan teknis atas unit yang keluar, yang sebagian besar mencari cara untuk Nissan untuk pertama kalinya. Kesimpulannya adalah bahwa 140 menunjukkan peningkatan yang lebih besar daripada yang lama 1.2; tidak hanya menghasilkan 25bhp lebih banyak, tetapi ada lebih banyak torsi di sepanjang jarak. Ini bisa terdengar sedikit di bawah percepatan yang sangat keras, tetapi untuk sebagian besar itu cukup aman.

Meskipun tidak mendapatkan kinerja untuk meledakkan hatchback panas – atau bahkan hangat – itu jauh lebih baik dari sebelumnya dan sangat diterima untuk mobil di kelas ini.

Versi yang lebih kuat membuat 20bhp dan 20Nm, tetapi tidak terasa lebih cepat. Secara resmi, itu akan mampu menarik beban yang lebih berat, tetapi ada juga mobil yang dibuat lebih baik untuk tambahan £ 1.100 yang menambah harga yang diminta akan lebih baik dihabiskan di tempat lain.

Lalu bagaimana dengan konsumsi bahan bakar? Waktu kita dengan mobil, dua kali dan mencakup campuran lalu lintas yang padat, dan jalanan yang kasar dan bergejolak, menghasilkan 43,3mpg. Mengesankan pada kondisi, dan sosok yang membuat 49.4mpg resmi terlihat cukup masuk akal mengingat penggunaan yang lebih konvensional.

Secara resmi, model-model baru memancarkan karbon dioksida kurang dari pendahulu mereka (8g / km dan 13g / km masing-masing kurang dari 1,2 dan 1,6 tahun), sehingga baik pengguna swasta dan bisnis akan mendapat manfaat dari biaya pajak yang lebih rendah.

Opsi diesel termasuk versi terbaru dari 1,5 dCi evergreen – ada lebih sedikit daya dan torsi yang lebih kecil – sementara unit 1,7 liter adalah upgrade yang lebih komprehensif dari 1,6 sebelumnya. Seperti Renault Kadjar, ia mengakuisisi sistem AdBlue untuk mengurangi emisi (seperti yang dilakukan oleh 1,5), dan daya telah meningkat 20bhp menjadi 148bhp. The 1.7 akan menjadi satu-satunya Qashqai yang ditawarkan dengan pilihan penggerak empat roda, dan akan bergabung dengan jaringan kemudian di 2019 dari tingkat trim N-Connecta dan ke atas.

Juga baru ke putaran pembaruan terbaru adalah sistem infotainment. Kelihatannya sama pada wajahnya, tetapi prosesor baru jauh lebih kuat daripada yang lama, sehingga waktu loading sangat meningkat. Layar lebih responsif terhadap sentuhan, juga, mengaktifkan gaya pinch cerdas dan gerakan menggesek untuk memperbesar dan memperkecil halaman peta dan menggulir melalui menu. Grafis masih terlihat sangat berantakan, tetapi ini adalah langkah besar ke arah yang benar.

Di tempat lain seperti sebelumnya: penanganannya aman dan dapat diprediksi; saat bepergian, dibantu oleh sistem pemindaian jalan pintar Nissan yang menggunakan mesin dan rem untuk mengendalikan depan dan belakang dengan memar, adalah salah satu yang terbaik di kelasnya.

Ada lima trim level yang bisa dipilih, dengan 1,3 140 Visia mulai dari £ 19,995. Ini terlihat seperti harga yang kompetitif dibandingkan dengan pesaingnya (termasuk Kadjar), tetapi untuk mobil tanpa velg, navigasi satelit atau rem darurat otonom. Bagi mereka, Anda harus masuk ke dalam Acenta Premium, yang harganya £ 2,800. Namun, Nissan mengimbangi ini dengan tingkat persentase nol PCP yang kompetitif di seluruh Qashqai.