Otot mobil Detroit All-American akan menimpa sedan yang ditakdirkan

0
134
<pre><pre>Otot mobil Detroit All-American akan menimpa sedan yang ditakdirkan

Daftar mobil penumpang dikirim ke memo yang terus meningkat. Dodge Dart dan Chrysler 200 adalah penyerang, model Ford termasuk Fusion dan Fiesta akan selesai, dan bulan lalu General Motors Co berencana untuk membongkar Buick LaCrosse, Chevrolet Impala dan lainnya. Tetapi ketika Detroit membunuh sebuah penjualan lambat sedan, ada ceruk yang menggantung: yang asli, testosteron berdasarkan reinkarnasi mobil otot yang diperkenalkan pada 1960-an dan 1970-an.

"Apa yang dimaksud dengan komoditisasi, empat pintu tanpa tangki," kata Tim Kuniskis, yang meluncurkan merek Dodge di Fiat Chrysler Automobiles NV dari 2013 hingga awal 2018, sebelum mengambil alih Jeep Amerika Utara. Otot mobil "memiliki kepribadian dan posisi yang sangat jelas."

Mereka juga mengarahkan pendapatan yang dihormati. Fiat Chrysler, yang memulai bagasi sedan di awal tahun 2016, memesan harga transaksi rata-rata sekitar $ 36.000 untuk Dodge Challenger yang berotot. Ini mungkin tidak cukup untuk menyamai margin lemak pada truk dan SUV, tetapi hambatan kuat ini masih bisa menjadi pembuat uang. Atau pembuat mobil yang mendanai giliran mereka untuk masa depan yang lebih kuat – terutama sejak investasi awal di Challenger (pada platform yang sama sejak 2008) atau Dodge Charger (2011) telah lama dibayarkan.

Mencari pertumbuhan di mobil otot mungkin masih sedikit melar. Fiat Chrysler mengharapkan untuk menjual sekitar 65.000 Challenger tahun ini, sekitar tahun yang sama dan hanya di bawah 66.000 rekor yang dicapai pada tahun 2015. Penjualan charger empat pintu turun 11 persen tahun ini hingga November.

Namun, dibandingkan dengan siklus kematian sedan, mobil otot Dodge tidak melakukan apa-apa. Penjualan ritel mobil penumpang besar, segmen termasuk Nissan Maxima dan Chevy Impala, turun 21 persen pada 2018, menurut J.D. Kekuasaan. Ford Mustang, mobil otomotif terlaris di Amerika, turun 3,6 persen bulan lalu.

Dodge Revitalisasi

Fiat Chrysler, dengan sedikit uang tunai untuk model baru dari rival Detroit, menghidupkan kembali merek Dodge dengan menarik penggemar drag serentak dan sering melakukan one-up dengan varian mesin yang lebih kuat dengan nama buruk – Hellcat, Demon, Redeye – – meningkatkan tenaga kuda. "Biasanya selalu ada kebangunan rohani dengan orang-orang, bahkan anak-anak usia yang tertarik pada produk," kata Jeff Schuster, wakil presiden senior untuk LMC Automotive. "Jenis penambahan dan penambahan jenis ini benar-benar menempatkan kehidupan ke dalam kendaraan."

David Kelleher, dealer Jeep Philadelphia, Ram dan Chrysler yang memiliki perjanjian pemasaran dengan beberapa pemain bola basket dan sepak bola dari Philadelphia 76ers dan Philadelphia Eagles, menemukan bahwa 20-an atlet sering menantang Tantangan dan Pengisi dalam model yang lebih tinggi. "Anak-anak pikir itu hal yang paling umum," Kelleher berkata. "Itu adalah mobil yang mengatakan sesuatu tentang siapa kamu."

Josh Towbin, salah satu pemilik dari Towbin Automotive di Las Vegas, Dodge Hellcats and Demons – masing-masing dengan 707 dan 808 tenaga kuda – untuk kolektor yang mencari bisnis mereka di media sosial. Penjualan pakan Instagram-nya menampilkan video dari ribuan tampilan, orang-orang yang bergabung dalam Challengers mereka.

Bangkitkan penjualan

Produsen pasar lebih sedan mencoba beberapa trik yang sama – bahkan ke tingkat yang lebih rendah – sebagai cara untuk membalikkan penjualan yang lesu. Bahkan Fiat Chrysler tidak tertarik pada kekompakan dengan mengemas lebih banyak tenaga ke mesin mereka. Setiap model Fiat dimulai pada 2019 akan turbocharged, kata Steve Beahm, kepala merek penumpang Fiat Chrysler. A.S. Penjualan untuk merek Fiat turun 41 persen pada November.

"Apa yang harus kami lakukan tidak berbeda dari apa yang telah kami coba lakukan dengan Dodge," kata Beahm. "Bagaimana kita memotong gandum? Bagaimana kita berbeda?"

Tentu saja, harus dipertimbangkan bahwa pembalap di Challengers, Camaros and Mustangs telah dieksekusi oleh driver Tesla di lintasan lintasan, gambaran masa depan listrik yang menunggu dunia otot-mobil. Kata Kuniskis mengharapkan performa mobil menjadi lebih kuat dari waktu ke waktu, dengan versi plug-in hybrid yang akan datang di masa depan. Rencana produk Fiat Chrysler, dan pembuat mobil sejauh ini belum cukup berinvestasi, untuk membawa kendaraan listrik ke pasar.

Dengan mengikuti kultus mereka, mobil otot selalu menjadi segmen khusus, yang membawa beberapa analis untuk terus mempertanyakan berapa lama mereka akan menjelajah. Merek Dodge, Fiat, dan Chrysler semuanya ditinggalkan dari rencana strategis lima tahun untuk perusahaan yang ditetapkan pada bulan Juni, dan Schuster dari LMC menganggap sulit untuk mempertahankan jumlah yang cukup untuk memastikan Pengisi Daya dan Penantang bertahan hidup di luar tiga atau empat tahun.

Fiat Chrysler telah menunjukkan bahwa Challenger tidak akan ada di mana saja karena itu menetapkan nada untuk keseluruhan merek Dodge. "Aku tidak akan memberitahumu bahwa itu akan tumbuh," kata Beahm. "Tapi itu akan secara dramatis mengejar tren dalam hal mobil penumpang yang akhir-akhir ini dan kemana mereka akan pergi dalam beberapa tahun mendatang."