Plug-in hybrid plug-in hibrida tidak akan pernah dikenakan biaya

0
59
<pre><pre>Plug-in hybrid plug-in hibrida tidak akan pernah dikenakan biaya

Pengemudi mobil perusahaan yang membawa plug-in hibrida melihat konsumsi bahan bakar rata-rata hanya 40mpg – sekitar sepertiga dari angka resmi – ahli utama yang mempertimbangkan banyak PHEV tidak diinstal sama sekali, dan hanya berjalan di mesin pembakaran internal mereka sendiri.

Penelitian ini dilakukan oleh The Miles Consultancy, sebuah perusahaan spesialis yang membantu perusahaan untuk menginterogasi kebiasaan mengemudi karyawan mereka dan angka konsumsi bahan bakar. Dengan menganalisis angka ekonomi untuk sekitar 1.500 mobil, konsultan menghitung ekonomi bahan bakar rata-rata untuk PHEV di 39.27mpg.

• Mobil hibrida plug-in terbaik dijual

Angka resmi menunjukkan beberapa PHEV yang lebih umum di pasar harus kembali sekitar 140mpg. Dan meskipun pengemudi yang secara teratur mengisi baterai PHEV mungkin benar-benar melihat angka sekitar setengah di dunia nyata, The Miles Consultancy mengklaim bahwa banyak pengemudi tidak nyaman untuk melepaskan kabel mobil mereka dari kemasan plastik mereka.

Sebelum pemerintah menghapuskan Hibah Mobil Plug-in untuk PHEV, pembeli dapat menghemat £ 2,500 dari harga jual hibrida plug-in baru, sementara mereka yang membeli PHEV sebelum Maret 2016 bisa mendapatkan diskon £ 5.000. Sekitar 70 persen PHEVs yang dibeli sejauh ini pada tahun 2018 dikatakan telah pergi ke armada mobil perusahaan.

Selain diskon harga pembelian untuk pembeli armada, mereka yang membawa PHEV pada skema mobil perusahaan juga menikmati suku bunga Benefit-in-Kind (BiK) yang menguntungkan karena emisi karbon dioksida yang rendah. Tingkat BiK untuk mobil memancarkan 50g / km CO2 (rilis kertas khusus untuk PHEV), misalnya, sekarang hanya 16 persen. Mobil bensin yang sebanding akan menghasilkan sekitar 140g / km, sedangkan diesel dapat mengelola 110g / km, yang mengarah ke masing-masing tarif BiK masing-masing 29 dan 27 persen.

• Panduan pajak mobil perusahaan

Paul Hollick, direktur pelaksana Konsultan, mengatakan kepada BBC, yang menugaskan penelitian: "Ada beberapa contoh di mana pekerja tidak mengenakan biaya kendaraan ini. Kabel biaya masih dalam boot, di bungkus plastik, sementara perusahaan dan karyawan masuk dan keluar dari pompa bensin semua bahan bakar ekstra ini. "

Asosiasi Penyewaan Kendaraan dan Penyewaan Mobil Inggris (BVRLA), yang mewakili beberapa armada besar, mengatakan kepada BBC bahwa "rezim pajak yang terencana mendorong perilaku lemah", menambahkan: "Kami memiliki sejumlah situasi di mana pengemudi perusahaan memilih kendaraan berdasarkan kewajiban pajak mereka, daripada memiliki kendaraan yang tepat untuk pekerjaan yang tepat. "

Mike Hawes, kepala eksekutif Asosiasi Produsen dan Pedagang Motor, mengatakan: "Kami memerlukan kebijakan yang mendorong konsumen dan bisnis untuk berinvestasi di mobil paling bersih, tetapi mereka memegang kendali."

Ini adalah mobil hybrid plug-in yang sekarang dijual …