Porsche 911 GT2 RS Clubsport Menciptakan Kinerja Kejutan Di LA

0
153
Porsche 911 GT2 RS Clubsport Makes Surprise Appearance In LA

Stuttgart. Dekat standar dan belum spektakuler – Porsche 911 GT2 RS Clubsport baru merayakan premier dunia di Los Angeles Auto Show. 515 kW (700 hp) versi balap dari jalan mobil 911 GT2 RS2 * jalan terbatas hingga 200 unit dan dapat dijalankan di klub olahraga dan mobil yang dipilih. "Untuk tahun-tahun mendatang, pelanggan kami tidak hanya akan membalap GT2 RS Clubsport pada hari-hari lintasan tetapi juga pada acara balap motor internasional. Kami sedang melakukan diskusi yang sangat produktif dengan penyelenggara balap SRO," kata Dr Frank-Steffen Walliser. , Wakil Motorsport dan Mobil GT.

Teknologi mobil balap dari Weissach didasarkan pada kinerja olahraga 911 GT2 RS, seperti pada 935, yang diperkenalkan Porsche sembilan minggu lalu. Keduanya berbagi mesin yang sama dengan jalan saudaranya: motor kembar kembar kembar yang bisa dilepas. Kekuatan mesin belakang dipindahkan melalui gearbox roda tiga Porsche kopling berkecepatan tinggi (PDK) tujuh roda dengan roda belakang belakang 310-milimeter. Seperti dalam semua 911 versi balap, pengemudi memutar gigi melalui paddle shift posisi ergonomis di roda kemudi. Posisi mesin di belakang as roda belakang memastikan keunggulan dan kinerja pengereman rem. Enam monobloc aluminium piston callipers pada as roda depan dengan kombinasi dari rem cakram baja dan baja bergelombang dengan diameter 390-milimeter memberikan nilai bearish yang sangat baik pada as roda depan. Poros belakang dilengkapi dengan empat kaliper piston dan cakram 380 milimeter.

Seperti jalan 911 GT2 RS, versi Clubsport 1.390 kilogram dilengkapi dengan PSM (Porsche Stability Management) termasuk kontrol traksi dan sistem rem anti-lock (ABS). Berkat peta switch yang diposisikan di konsol pusat, sistem bantuan ini dapat disesuaikan secara terpisah atau benar-benar mati, tergantung pada kondisi mengemudi.

Roda kemudi karbon dan tampilan warna di belakangnya diambil dari Porsche 911 GT3 R9 2019. Sangkar pengaman besar yang dipasangkan dengan jok racing bucket dan memanfaatkan keselamatan enam titik memastikan keamanan maksimum. AC memberikan pendinginan dalam ruangan yang optimal.

Porsche 911 GT2 RS Clubsport baru dapat dipesan dari 405.000 Euro plus PPN spesifik per negara. Pelanggan akan menerima kendaraan mereka dari Mei 2019 pada acara pengiriman eksklusif.

Deskripsi teknis Porsche 911 GT2 RS Clubsport (Tipe 991, Genesis 2)

Draf:
• Sebuah mobil balap pasir tanpa mobil yang berdekatan dengan kereta standar
• Dasar: Porsche 911 GT2 RS (991.2)

Berat / dimensi:
• Berat: ca. 1,390 kg
• Panjang: 4,743 mm
• Lebar: 1978 mm
• Tinggi total: 1.359 mm
• Jarak sumbu roda: 2.457 mm

Mesin:
• Petrol petinju kembar kembar udara didinginkan mesin kembar dan suspensi kaku; 3.800 cc; stroke 77,5 mm; memiliki 102 mm; ca. 515 kW (700 hp)
• Teknologi 4-katup dengan penyesuaian camshaft dan peralihan liftoverVario-Cam Plus
• Manajemen mesin elektronik (Continental SDI 9)
• Konverter katalis logam 100-sel yang disetujui DMSB
• Silencer belakang dengan ekor rata yang dipasang di tengah

Pengiriman:
• Roda gigi PDK 7-percepatan dengan suspensi kaku dan lemparan pendek
• Dua massa ganda
• Pelumasan minyak bertekanan internal dengan pendinginan oli aktif
• Diferensial selip terbatas yang dioptimalkan untuk balap

Tubuh kerja:
• bodyshell sangat dioptimalkan dalam desain komposit aluminium-baja
• CFRP motorsport rear wing
• Permukaan udara yang diperbesar dengan pencahayaan LED terintegrasi dalam desain 4-titik
• Atap CFRP dengan menetas keluar yang sesuai dengan FIA Art. 275a
• CFRP ringan depan dengan pengambilan cepat
• CFRP kembali alis yang dapat dihapus dengan pengambilan cepat
• Sel bahan bakar pengaman 115 liter FT3, mengisi minyak melalui kap depan
• Kandang pengaman dilas
• Recaro bucket seat dengan pelarut dan penyesuaian padding sesuai dengan FIA Standard 8862/2009
• Keamanan Tiger 6 poin
• Sistem jet udara (tiga dongkrak)
• Sistem pemadam kebakaran dengan unit emisi elektronik

Penangguhan:
Gandar depan:
• Suspensi McPherson; tinggi disesuaikan, camber dan track, dioptimalkan kekakuan dengan bantalan bola kinerja tinggi, mur pengunci sentral; 3-way racing damper, baki yang diperkuat; power steering elektro-mekanik dengan rasio kemudi variabel; bar anti-roll bar

Poros belakang:
• McPherson multi-link back axle; tinggi disesuaikan, camber dan track, dioptimalkan kekakuan dengan bantalan bola kinerja tinggi, mur pengunci sentral; 3-way racing damper, nampan yang diperkuat, bar anti-roll bar

Rem:
Sistem rem:
• Dua sirkuit rem terpisah untuk gandar depan dan belakang; disesuaikan melalui sistem keseimbangan rem pengereman

Gandar depan:
• Enam kaliper rem piston monobloc aluminium dengan titik piston anti-knock-back; rem cakram baja, ventilasi internal dengan diameter 390 mm, bantalan rem balap, rantai pendinginan rem yang dioptimalkan

Poros belakang:
• Empat kaliper rem piston monobloc aluminium dengan titik piston anti-knock-back; rem cakram baja, ventilasi internal dengan diameter 380 mm, bantalan rem balap, saluran pendinginan rem yang dioptimalkan

Sistem listrik:
• Instrumen klaster yang terdiri dari ICD COSWORTH dengan pencatat data terintegrasi, jam tangan olahraga Chrono dan pengukur peningkatan dalam tampilan klasik
• Kemudi Porsche yang dapat dilepas dengan gergaji pengangkut
• PSM (Porsche Stability Management) dengan ABS, Kontrol Kontrol Daya dan Kontrol Stabilitas Elektronik (dapat dimatikan sepenuhnya)
• Pusat konsol dengan tombol peta untuk menyesuaikan ABS, ESC, TC, dan beralih di antara rangkaian sirkuit yang telah disetel
• Race Race App Porsche
• Pemicu putaran terpadu
• Baterai litium-ion (Li-Fe-Po-) yang ringan, 60 Ah, bocor, dipasang di kaki penumpang
• Ganti sakelar darurat di kokpit dan di luar sisi kiri cermin
• Sistem Pemantauan Tekanan Ban (TPMS)
• AC

Pelek / Ban:
Gandar depan:
• Satu bagian velg alloy ringan; 10,5J x 18 offset 28 dengan mur pengunci pusat; Ban transportasi Michelin 27/65-R18

Poros belakang:
• Satu bagian velg alloy ringan; 12,5J x 18 offset 46 dengan mur pengunci kacang; Ban transportasi Michelin 31/71-R18

Warna:
Cat berbasis air

Harga kendaraan:
405.000 Euro ditambah PPN spesifik per negara. Pengiriman mulai Mei 2019

* 911 GT2 RS: konsumsi bahan bakar gabungan 11,8 l / 100 km; Pelepasan CO2 adalah 269 g / km