Porsche melihat pedagang emas di mobil klasik

0
161

Gaudin Porsche dari Las Vegas telah menjadi bagian dari program Porsche Classic selama tiga tahun, sebuah layanan model lama.

Memiliki pelanggan mengendarai kendaraan lama mereka selama bertahun-tahun dan akan menjadi masalah bagi beberapa merek mobil. Untuk Porsche Cars North America, itu adalah tambang emas baru.

Lebih dari 70 persen dari semua Porsche yang ada saat ini masih berlangsung hingga saat ini. Mayoritas lebih dari 200.000 mobil klasik di AS. – hampir dua kali lipat di Jerman – dilayani oleh toko-toko gratis. Porsche sekarang berharap untuk membawa beberapa bisnisnya ke para pedagang jaringannya dengan memperluas operasi Porsche Classic.

Jaringan ini memiliki 10 dealer Porsche Classic di AS, pemeliharaan dan perbaikan mobil lama. Toko-toko ini juga dapat melakukan restorasi yang disetujui pabrik, menambahkan pusat pemulihan Porsche di Atlanta dan Stuttgart.

Porsche ingin mendapatkan lebih dari 190 AS. pedagang menjadi bagian dari program ini. Chief Executive Officer Porsche Cars Amerika Utara, Klaus Zellmer menolak untuk menyatakan berapa banyak yang dibutuhkan untuk memberikan layanan yang memadai.

"Apa yang bisa saya katakan adalah, saya pikir masih banyak lagi," kata CEO. "Secara strategis, kami harus meningkatkan permainan kami karena ini adalah bidang bisnis di mana kami masih bisa berkembang."

Pertumbuhan tahunan 10 persen

Meskipun partisipasi rendah, dalam waktu kurang dari empat tahun, Porsche Classic telah menjadi mobil bisnis yang tumbuh paling cepat di U, tumbuh pada klip tahunan 10 persen, menurut Zellmer.

Toko ahli

Penjual 10 Porsche Classic ini memiliki lebih dari 10 tahun pemeliharaan dan perbaikan kendaraan. Paul Miller Porsche di Parsippany, N.J. Porsche Chandler di Arizona Porsche Colorado Springs di Colorado Porsche Monterey di Seaside, Calif. Porsche North Houston Porsche San Diego Porsche South Bay di Hawthorne, Calif.

"Bisnis di Amerika tumbuh pada tingkat yang jauh lebih tinggi daripada yang kami lakukan saat ini," kata Zellmer kepada Automotive News. "Ada banyak pekerjaan yang harus kita lakukan di sini di Amerika Serikat untuk menjaga kesenian yang indah itu."

Persediaan bisnis lebih dari 52.000 suku cadang murni untuk dealer dan bengkel, mobil di jalan. Sekitar 300 katalog baru dan baru tersedia setiap tahun.

Model Porsche dianggap sebagai tahun ke-10 klasik setelah produksi seri berakhir.

Pelanggan klasik membutuhkan layanan kendaraan juga, Bucky Melvin menambahkan, manajer bisnis Classic ke Porsche Cars, dan itu adalah peluang ekstra untuk pengecer. "Jika mereka memiliki bengkel dan ingin melakukan pemulihan penuh, mereka dapat beriklan."

Menjadi seorang trader klasik membutuhkan kecintaan, efisiensi, dan kantong yang dalam.

Pabrik mempertimbangkan beberapa faktor dalam menyetujui pedagang klasik, termasuk ukuran showroom, demografi toko, kualitas teknisi dan jumlah mobil melalui departemen layanan.

"Ini adalah proses pemeriksaan menyeluruh berdasarkan berbagai kriteria," kata Melvin. "Banyak hal yang dianggap termasuk jiwa Klasik mereka dan sejarah mereka melayani komunitas Klasik mereka."

Mitra klasik harus berinvestasi antara $ 65.000 dan $ 85.000 di Classic Corner di ruang pamer. Porsche klasik yang dipamerkan, toko inang, setidaknya dua acara pelanggan tahunan, dan mengirim teknisi dan penasihat layanan untuk pelatihan berkala.

"Kami ingin pelanggan segera menyadarinya, ketika mereka masuk ke ruang pamer, & # 39; Ini adalah pasangan Klasik, & # 39;" kata Zellmer. "Ada jejak tertentu yang kita butuhkan, seperti sistem toko di dalam toko."

Menjadi distributor klasik yang mempengaruhi distributor dan membuka pintu ke bisnis baru.

Ini juga merupakan cara untuk melibatkan pelanggan yang sudah ada dan memperkenalkannya ke mobil klasik, kata Melvin. Pemilik panamera yang berada di distributor untuk layanan dapat melihat warisan Porsche.

& # 39; Buka tenda Porsche & # 39;

Gary Ackerman, pemilik Gaudin, Porsche of Las Vegas, menjadi pedagang Classic tiga tahun lalu. Ackerman adalah dealer mobil generasi ketiga dengan koleksi sekitar 20 Porsche klasik, termasuk 1964 911 dan 1975 911 Turbo.

"Saya suka merek, produk dan sejarah," kata Ackerman, yang membeli dealer Porsche pada pertengahan 1980-an.

"Bisnis klasik" memungkinkan kami untuk membuka tenda Porsche kami kepada orang-orang paling murni Porsche, "kata Ackerman." Saya ingin orang-orang memahami bahwa Porsche hari ini masih menghargai mereka. "

Ackerman mengatakan dia dalam bisnis membentuk usaha patungan untuk memperluas basis layanan Porsche Classic.

"Semakin banyak yang bisa kita katakan kepada seseorang yang menjalankan Porsche di atasnya, semakin baik kita," kata Ackerman.

Porsche mengakui bahwa pendapatan tambahan dari bisnis Classic dapat lindung nilai terhadap penurunan yang diharapkan dalam elektrifikasi diperluas di seluruh industri. Porsche sedang mempersiapkan untuk menginvestasikan lebih dari $ 6,5 miliar dalam elektrifikasi kendaraan pada tahun 2022. Kendaraan listrik membutuhkan lebih sedikit perawatan daripada mesin pembakaran internal bertenaga mesin.