Prius Toyota Prius, Corolla hybrid menggarisbawahi komitmen terhadap mobil

0
17

"Pelanggan yang memiliki selera desain berbeda tetapi keinginan yang sama untuk efisiensi bahan bakar maksimum," kata Toyota dalam sebuah pernyataan.

LOS ANGELES – Toyota menggunakan platform global baru untuk menguraikan komitmen terhadap sedan kuat dan hibrida hibrida, meskipun secara keseluruhan AS. pasar kehilangan minat di segmen ini.

Ini adalah pandangan di Los Angeles minggu ini, di mana Toyota mengikuti pengenalan versi generasi ke-12 dari mobil hibrida pertama dan hibrida hibrida hibrida Prius, bersama dengan lagu yang disetel "versi sedan Camry dan Avalon.

Garis keragaman ini mencerminkan pencarian Toyota untuk ceruk dan perbatasan di mana ia dapat menghasilkan jumlah tambahan dan keuntungan lebih tinggi dari model mobil intinya, sementara itu pecah dari kekacauan di antara mobil-mobil kecilnya. Operasi Toyota di Amerika Utara berada di bawah tekanan untuk memberikan investasi perusahaan induk yang lebih menguntungkan di R & D.

Model Camry TRD baru memiliki body kit aerodinamis, velg alloy 19-inch matte-hitam, rem caliper yang dicat, penipuan TRD merah dan interior cerah dengan aksen merah.

Hibrida pertama Corolla

Garis Prius, Toyota telah lama menawarkan versi hibrida dari mobil dan papan nama crossover yang paling populer. Tapi ini adalah hibrida pertama untuk Corolla, salah satu papan nama terlaris di dunia. Ini memberikan pembeli hibrida yang lebih konvensional ke Prius 'futuristik – dan, akhirnya, polarisasi – desain, tanpa banyak pengorbanan pada ekonomi bahan bakar. Proyek Toyota Corolla Hybrid akan mencapai setidaknya 50 mpg gabungan, v. 52 mpg untuk model Prius paling murah.

"Pelanggan yang memiliki selera desain berbeda tetapi keinginan yang sama untuk efisiensi bahan bakar maksimum," kata Toyota dalam sebuah pernyataan.

Corolla Hybrid adalah sedan yang gaya, dan garis hibrida Hyundai Ioniq, dirancang untuk terlihat normal, dikembalikan ke pasar. Model dasar Insight dihargai 52 mpg, sedangkan model efisiensi Ioniq dievaluasi pada gabungan 58 mpg; memangkas mereka mendapat lebih sedikit mpg.

Prius AWD-e baru menggunakan motor listrik kedua, yang dipasang di bawah kursi belakang dan menggerakkan roda belakang.

Sistem hibrida

Corolla varian menggunakan sistem hibrida yang diadaptasi dari Prius, menggabungkan mesin bensin empat silinder empat liter dengan dua motor listrik dan transmisi fluks konstan. Satu sepeda motor berfungsi sebagai generator untuk mengisi baterai, sementara mesin bensin lain untuk menggerakkan roda depan. Paket baterai nikel-metal hydride cukup datar untuk dibungkus di bawah kursi belakang, membebaskan ruang bagasi, dan memungkinkan lipat kursi belakang 60/40 split.

"Tidak ada kompromi dalam kemampuan kabin" dengan Corolla Hybrid vs. model bensin, kata Toyota.

Prius AWD-e baru juga menggunakan motor listrik kedua, tetapi dipasang di bawah kursi belakang dan menggerakkan roda belakang. Ini dirancang untuk memberikan kekuatan untuk menarik dan menendang cuaca atau kondisi jalan di mana semua penggerak roda diperlukan.

Toyota memperkirakan model AWD-e, proyek yang akan mencapai ekonomi bahan bakar gabungan sebesar 50 mpg, dapat mencatat 25 persen per tahun di AS. Penjualan Prius.

Bersama Toyota, Toyota juga mengganti nama tingkat Prius agar lebih selaras dengan jalur lain, dengan model L Eco, LE, XLE, dan Limited daripada nilai di masa lalu. Wills akan ditawarkan dalam dua level menengah. Beberapa elemen desain polarisasi generasi Prius yang terbaru juga telah diturunkan ke semua model 2019, termasuk lampu belakang dan fasia depan.

Model TRD

Sementara itu, model Camry dan Avalon TRD baru hanyalah bayangan, menampilkan body kit aerodinamis, velg alloy 19-inch matte-hitam, rem kaliper yang dicat, penipuan TRD merah dan lampu terang dengan aksen merah. Mereka diperkenalkan minggu lalu, dalam hubungannya dengan Corolla yang dirancang ulang, menjelang pertunjukan Los Angeles.

Toyota mengatakan itu adalah penjualan penjualan untuk SE sporty dan XSE trim Camry ketika model 2018 mulai membingkai Toyota New Global Architecture, yang diberi wewenang untuk penanganan yang lebih baik. Dengan varian TRD, Toyota masih jauh lebih banyak, dan mungkin beberapa kegembiraan bagi penggemar mengemudi dari papan nama sedan konvensional.

Model TRD dilengkapi dengan peralatan standar dari kelas Camry SE dan Avalon XSE, tetapi dengan peningkatan chassis dan tuning input dari tim pengembangan ras. Keduanya didukung oleh Toyota 301-hp, 3,5 liter V-6 – sama dengan Camry dan Avalon XSE model – dioperasikan dengan transmisi otomatis 8-percepatan, dengan pergeseran paddle.

Toyota menyediakan sedan tebal TRD untuk braket bawah bodi untuk meningkatkan efisiensi dan paket suspensi yang membuat kemudi dan kemudi lebih akurat. Mereka akan tiba pada akhir 2019 sebagai model 2020.

Mobil sedan tradisional dan mobil lainnya adalah bagian Amerika Serikat yang cepat. pasar kendaraan ringan, tetapi masih penting bagi Toyota, yang menjual sekitar 680.000 mobil dalam 10 bulan pertama tahun ini, lebih dari merek lain.

Campuran penjualan Toyota lebih berat daripada seluruh industri karena keterbatasan kapasitas historisnya pada lori dan SUV dan jalur mobil kompleksnya yang memiliki model keluarga Prius dan beberapa merek Scion yang tersisa.