Semua olahraga motor harus dibuat dengan peraturan asuransi UE yang baru

0
23
<pre><pre>Semua olahraga motor harus dibuat dengan peraturan asuransi UE yang baru

Peraturan Uni Eropa untuk asuransi secara efektif akan membunuh motorsport kecuali mereka diubah, menurut badan perdagangan terkemuka.

Asosiasi Industri Motorsport (MIA) menekankan bahwa kecuali amandemen dibuat untuk Arahan Asuransi Motor UE, Formula 1, Rallycross, BTCC dan semua bentuk lain dari motorsport akan dilarang.

• Kereta murah untuk memastikan

Itu karena EU Motor Insurance Directive menyebut "kendaraan bermotor apa pun yang ditujukan untuk berbasis darat dan digerakkan oleh tenaga mesin" untuk memiliki asuransi wajib.

Chris Aylett, chief executive of MIA, mengatakan kepada Auto Express: "Kecuali Uni Eropa mengubah kata-kata atau asuransi mengubah pikiran mereka sepenuhnya, olahraga motor akan ilegal."

Asuransi kewajiban pihak ketiga tidak terbatas untuk semua kendaraan

Masalah ini terkait dengan Arahan Petunjuk Directive Uni Eropa dan keputusan UE pada tahun 2014 atas kecelakaan yang melibatkan pekerja pertanian Slovenia yang merobohkan tangga oleh traktor yang digerakkan oleh swasta.

Aturan Pengadilan Eropa berlaku di & # 39; kasus Vnuk & # 39; – dinamakan setelah pekerja pertanian yang malang – bahwa di semua negara anggota UE, semua kendaraan bermotor harus memiliki asuransi kewajiban pihak ketiga yang tidak terbatas jika digunakan dalam "fungsi normal".

Ketika menantang keputusan mereka pada bulan Mei tahun ini, Komisi Eropa memutuskan bahwa asuransi akan wajib untuk: "setiap penggunaan kendaraan, sesuai dengan fungsi normal sebagai alat transportasi, terlepas dari medan yang digunakan oleh kendaraan bermotor dan apakah itu bergerak atau bergerak. ".

• Perusahaan asuransi mobil terbaik 2018

"Undang-undang ini berlaku untuk setiap kendaraan bermotor, di negara mana pun, di mana pun di Inggris dan Uni Eropa," kata Aylett kepada kami. "Untuk sebagian besar keadaan ini – kereta golf dan pengendara padang rumput, misalnya, Anda mungkin mendapatkan perlindungan karena tidak terlalu banyak uang."

Namun dia memperingatkan: "Tidak ada asuransi akan risiko kecelakaan motorsport. Mereka tidak dapat memberikan kewajiban yang tak terbatas untuk cedera pribadi atau kecelakaan kendaraan di arena balap."

Sebagian besar pemerintah, termasuk Inggris, belum menandatangani Aspek Asuransi Bermotor ini – pembatasan hukum UE – ke dalam hukum negara mereka. Pengadilan Tinggi Inggris memutuskan pada bulan November tahun lalu, bagaimanapun, bahwa peraturan-peraturan ini harus ditulis dalam undang-undang, meskipun tidak ada tanggal untuk melakukannya telah ditetapkan.

"Pemerintah luar biasa," kata Aylett. "Departemen Perhubungan adalah dengan mengatakan bahwa aturan harus menyertakan kata-kata & # 39; dalam lalu lintas saja & # 39;".

Parlemen Eropa dan Dewan Uni Eropa akan memberikan suara untuk mengubah Undang-undang Asuransi Bermotor pada bulan Desember, menempatkan keputusan akhir apakah itu berlaku untuk semua kendaraan di semua daratan. Jika mereka gagal mengubah Instruksi, bagaimanapun, teknis ini dapat mengakhiri motorsport di Eropa.

Dan Aylett menegaskan bahwa Brexit akan memiliki beberapa dampak pada hasil, karena undang-undang akan digunakan di seluruh benua, dan karena Inggris kemungkinan akan mempertahankan undang-undang UE selama periode transisi.

Mereka yang ingin menolak Directive Asuransi Motor dapat menulis ke MEP mereka menggunakan surat template yang disiapkan oleh MIA. Beritahu kami apa yang Anda pikirkan di komentar …