Shutdown pemerintah menambah sakit kepala perdagangan industri

0
34
<pre><pre>Shutdown pemerintah menambah sakit kepala perdagangan industri

Sementara itu, A.S. perwakilan perdagangan akan mulai menutup secara teratur pada hari Senin, Januari 14, setelah menghabiskan operasinya. "Para pejabat tinggi", Cina, Jepang dan Uni Eropa, "mereka tidak memiliki staf pendukung, yang sering kali meliputi Perdagangan, Negara, ITC, Bea Cukai," kata Nicole Bivens Collinson, kepala perdagangan internasional dan hubungan pemerintah di Sandler, Travis & Rosenberg.

"Sejauh mengadakan diskusi yang substantif atau bermakna, saya tidak tahu mereka bisa melakukannya."

Permintaan pembebasan dari perusahaan yang tidak dapat menemukan baja dan aluminium di negara itu pada tingkat yang dipersyaratkan juga ditunda karena Departemen Perdagangan ditutup.

Bahkan perusahaan dengan produk yang memenangkan pengecualian Tiongkok, seperti cetakan injeksi plastik yang digunakan untuk membuat mobil, tidak dapat mengambil keuntungan dari A.S. keputusan perwakilan perdagangan yang menguntungkan 28 Desember. "Nomor tarif perlu diubah dalam sistem otomatis Bea Cukai, dan mereka yang akan mengubah data akan diabaikan. Jadi, bahkan jika produk Anda dikecualikan, jika Anda membuat catatan tentang itu, Anda masih harus membayar bea," kata Collinson.

Di NHTSA, semua kegiatan keselamatan kendaraan – memperbarui, menegakkan, analisis data dan pengujian konsumen – ditangguhkan sesuai dengan rencana penutupan mereka.

"Dalam beberapa kasus, itu akan sulit, dalam beberapa kasus ia meninggalkan risiko," kata David Friedman, wakil presiden advokasi di Consumer Reports dan mantan wakil administrator NHTSA.

Area lain di mana shutdown memengaruhi industri otomotif:

NHTSA tidak melakukan penarikan kembali, tetapi akan merespons jika ada ancaman yang akan dihadapi. Perjanjian perdagangan, berpotensi menunda tindakan kongres untuk mengimplementasikannya. Komisi Sekuritas dan Bursa tidak menandatangani tawaran penawaran umum perdana, berpotensi menunda IPO Uber dan Lyft. EPA dan NHTSA belum menyusun peraturan untuk bahan bakar ekonomi dan pelepasan standar atau peraturan keselamatan, yang berpotensi menunda pelepasan.