Studi Ford EcoSport digunakan | Ekspres Otomatis

0
136
<pre><pre>Studi Ford EcoSport digunakan | Ekspres Otomatis

Tidak dapat dihindari bahwa segmen B SUV akan menjadi satu hal. Dengan pembeli bergerak ke arah mobil yang lebih kecil, tetapi SUV yang terbukti lebih populer dari sebelumnya, supermini-crossover telah diluncurkan oleh Nissan dalam bentuk Juke pada tahun 2010.

Butuh beberapa saat bagi pesaing untuk muncul, tetapi dalam lima tahun SUV terkecil ini adalah pemandangan umum di jalan-jalan Eropa. Ford EcoSport adalah salah satu model pertama yang dilihat. Ini diperkenalkan di Paris Motor Show pada tahun 2012, meskipun tidak mencapai penjual UK sampai musim semi 2014.

Tidak seperti Fiesta berdasarkan itu, EcoSport bukan pemimpin kelas, tetapi itu tidak berarti bahwa Anda tidak harus mempertimbangkan membeli satu, terutama jika Anda mencari penawaran yang sangat baik pada contoh yang terawat baik.

Model yang dilindungi

• Ford EcoSport Mk2 (2014-date) – Dapatkan harga yang tepat dan SUV kecil Ford dapat menjadi hit bagi pembeli keluarga.

Ford EcoSport Mk2

Sejarah

Sekarang sudah lebih dari empat tahun sejak contoh pertama EcoSport mendarat di stan pameran Inggris. Pembeli dapat memilih antara 1,0 liter (EcoBoost) turbo atau 1,5 liter gas alam, atau 1,5 liter diesel.

Semua EcoSports awalnya memiliki gearbox manual, tetapi mulai musim panas 2015, 1.5 model bensin dapat ditentukan dengan transmisi otomatis yang disebut PowerShift.

EcoSport yang direvisi tiba pada Oktober 2015 yang menampilkan suspensi yang dikonfigurasi ulang, kemudi yang disetel ulang, dan Paket Musim Dingin opsional. Revisi lebih lanjut pada bulan Desember 2017 menghadirkan diesel EcoBlue 1,5 liter baru, opsi roda empat, trim ST-Line, sistem bantuan pengemudi tambahan dan pilihan otomatis untuk mesin EcoBoost 1.0.

Ulasan Ford EcoSport Mk2

Penelitian ekstensif Ford EcoSport
Studi Ford EcoSport 1.0 EcoBoost Titanium
Ford EcoSport 1.0 Ulasan EcoBoost Titanium S
Ulasan Ford EcoSport 1.0 ST-Line EcoBoost
Studi Ford EcoSport 2.0 Titanium
Studi Ford EcoSport 1,5 TDCI Titanium

Yang mana yang harus saya beli?

1,5 TDCi menawarkan campuran terbaik untuk biaya dan kinerja, sedangkan 1.0 EcoBoost adalah mesin bensin terkuat.

Satu-satunya trim yang tersedia pada peluncurannya adalah Titanium, tetapi opsi Zetec yang lebih rendah segera hadir, menampilkan velg 16 inci, pendingin udara, jendela listrik depan dan belakang, cermin pintu yang dapat disetel listrik, glovebox yang keren, dan pusat penguncian jauh .

Untuk spesifikasi Titanium £ 2.200 tambahan menambahkan paduan 17 inci, trim bagian kulit, tombol start, iklim dan kontrol jelajah serta lampu otomatis dan wiper; Sensor parkir belakang adalah tambahan £ 210. Paket Musim Dingin membawa kaca depan, kursi depan dan cermin pintu (serta kontrol iklim di Zetec). Model ST-Line menambahkan beberapa gaya sporty ke dalam campuran juga.

Alternatif untuk Ford EcoSport Mk2

EcoSport memiliki beberapa pesaing utama. Mokka berbasis di Corsa dari Vauxhall – yang kemudian diganti namanya menjadi Mokka X – banyak dan menawarkan nilai yang baik, meskipun agak hambar.

Juke, di sisi lain, masih terlihat sama, meskipun mulai menunjukkan usia dan memiliki interior yang murah. Lawan tangguh termasuk Peugeot 2008 dan Renault Captur, yang mengangkat versi 208 dan Clio; kami akan mengatakan bahwa Peugeot adalah pilihan pasangan Prancis.

Tapi itu adalah gelombang pendatang baru dari kelas yang paling mengesankan: SEAT Arona dan Citroen C3 Aircross.

Apa yang harus dicari

Ban pengganti

Pada Oktober 2015, roda roda ukuran penuh dengan bak truk dipasang sebagai fitur standar, tetapi kemudian pilihannya adalah £ 100.

Kamera

Jika tidak ada roda cadangan di bak belakang, kamera mundur dapat dipasang; misalnya dilengkapi dengan kit mobilitas ban.

Pengiriman

Kotak manual lima kecepatan ditampilkan hingga Desember 2017, ketika Ford memutuskan untuk menambah gigi tambahan untuk transmisi.

Gearbox

Transmisi otomatis PowerShift terkadang mengalami cengkeraman; Secara otomatis diinstal pada varian EcoBoost lebih tahan lama.

Internal

Kualitas bahan yang digunakan pada awal EcoSports buruk, meskipun situasinya telah meningkat seiring berjalannya waktu. Namun, semua model memiliki garis putus-putus yang mudah digunakan, dan ruang kabin baik untuk empat orang – atau lima jika ukurannya tidak terlalu besar. Rak rak belakang yang dapat disetel dapat meningkatkan kenyamanan tetapi ruang boot terbatas, yaitu 335 liter dengan bangku dan 1.240 liter saat turun.

Harga

Anda dapat membeli Ford EcoSport yang hampir baru antara £ 7.491 dan £ 20.000 di situs saudara kami, BuyaCar.

Biaya tidak berlaku

EcoSports membutuhkan pemeliharaan setiap 12 bulan atau setelah 12.500 mil. Layanan minor, menengah, dan utama bernilai £ 196, £ 240 dan £ 297. Setelah EcoSport berusia tiga tahun, ia berhak untuk inspeksi Motorcraft, dengan harga £ 149, termasuk penggantian oli dan filter ditambah dengan serbuk sari atau serbuk sari udara baru.

Semua mesin membutuhkan cambelt baru setiap 10 tahun atau setelah 150.000 mil. Harganya £ 400 hingga £ 500, kecuali untuk mobil dengan mesin EcoBoost, di mana harganya sekitar £ 1.000 karena motor perlu ditarik keluar.

Melihat ke belakang

Ford telah menarik EcoSport tiga kali sejauh ini. Yang pertama datang pada bulan April 2015 karena kebocoran bahan bakar mungkin disebabkan oleh korosi bahan bakar. Pemulihan lain menyusul lima bulan kemudian; Baut suspensi belakang dapat bekerja kendur atau rusak pada mobil yang dibuat dari November 2013 hingga Februari 2015. Kampanye terbaru terjadi pada Mei 2016, sekali lagi karena kebocoran bahan bakar potensial.

Kepuasan pemilik kekuatan Pengemudi

EcoSport tidak pernah muncul dalam survei kepuasan Driver baru atau yang digunakan oleh Auto Express, tetapi Ford cenderung kelas menengah dengan model penjualan terbesarnya. Terlepas dari gelar saudara kami, Carbuyer memberi EcoSport hanya tiga bintang dari lima, pembaca memberi rata-rata 4,2 lebih baik. Mereka menyukai nilai, praktis, dan – dalam banyak kasus – keandalan.