Survei ini memfasilitasi ketakutan akan piket yang mengikat

0
119

LOS ANGELES – Karena FCA AS dan Ford Motor Co menyediakan keuntungan mereka untuk pickup menengah selama beberapa bulan, ulasan, dan pickup menengah baru untuk pelanggan bermigrasi dari beberapa segmen yang mengejutkan.

Sebuah survei terhadap 1.460 pembeli kendaraan saat ini – dilakukan pada pertengahan November oleh Autolist.com sebagai tanggapan terhadap "Gladiator" dan Ford Ranger – menemukan bahwa "pasti" mempertimbangkan pickup baru atau sekunder atau "mungkin" membeli satu, dibandingkan dengan 33 persen yang tidak tertarik.

Penemuan utama

Autolist.com meninjau 1.460 pembeli kendaraan saat ini tentang pickup solid dan menengah.
80% mengatakan pickup yang lebih kecil telah meningkat dari tawaran sebelumnya.
62% secara keseluruhan akan mempertimbangkan mempertimbangkan pembelian pickup atau menengah.
Hanya 19% dari pemilik pickup ukuran penuh akan mempertimbangkan menyusut.
Toyota Tacoma memiliki pengakuan nama tertinggi di antara pickup yang lebih kecil (86%).
Utilitas tempat tidur terbesar adalah mengapa membeli yang terbesar.
Ekonomi bahan bakar buruk adalah penghalang terbesar untuk membeli.

Survei juga menemukan bahwa kelompok-kelompok mobil dan pemilik olahraga adalah yang paling kuat, sementara pembeli yang berminat berukuran penuh.

The Autolist mengatakan bahwa 38 persen dari pemilik mobil sport atau mobil otot akan "pasti" membeli truk padat atau sekunder, bersama dengan 33 persen dari pemilik kupon. Sementara itu, hanya 19 persen dari pemilik pickup penuh mengatakan mereka akan mempertimbangkan truk yang lebih kecil.

Jika temuan penelitian mewakili keseluruhan kelompok pembelian, ini akan menjadi berita baik bagi para pembuat untuk menjual pickup besar dan kecil. Detroit 3 membunuh tawaran pickup menengah mereka pada titik yang berbeda tahun lalu, sebagian besar karena mereka merasa pickup yang lebih kecil – dengan margin yang lebih tipis – adalah potensi penjualan pickup full-size yang lebih menguntungkan.

Tetapi jika ada pemilik atau pemilik crossover yang bersedia untuk pergi ke segmen pickup menengah, sementara pemilih pilihan tetap di mana mereka, itu akan menjadi resep untuk keuntungan yang lebih besar di seluruh papan.

"Kami akan memasuki masa keemasan truk gaya hidup," kata Chase Disher, kepala analis di Autolist.com.

"Pengguna telah melihat SUV yang belum bertobat dari masa lalu berubah menjadi lintasan yang sangat menarik hari ini, dan penelitian kami menunjukkan bahwa mereka mengharapkan evolusi yang sama dalam truk gaya hidup."

Studi ini menemukan bahwa 80 persen responden telah tumbuh secara signifikan dari versi sebelumnya dalam hal kenyamanan, keamanan dan efisiensi bahan bakar, potensi poin pikap sebagai pendorong utama mengapa mereka akan mempertimbangkan pickup yang lebih kecil. Perempuan juga meminta kredibilitas sebagai pertimbangan utama untuk pindah ke segmen.

Survei juga menemukan bahwa konsumen memiliki kesadaran merek yang sangat kuat dari segmen kendaraan yang ada dan masa depan. Toyota Tacoma memiliki pengakuan nama tertinggi di segmen ini, diikuti Ford Ranger sebesar 76 persen.

Hyundai Santa Cruz, dengan 26 persen, berada di bawah 50 persen, survei itu ditemukan.

Hyundai mengatakan sedang mengembangkan pickup solid yang bisa mencapai AS. pada 2021, berdasarkan konsep Santa Cruz yang ditampilkan di Detroit pada tahun 2015, tetapi kendaraan belum diterangi untuk produksi.