Tampilan baru 2019 Mitsubishi L200 tiba dengan tampilan dan teknologi baru

0
155
<pre><pre>Tampilan baru 2019 Mitsubishi L200 tiba dengan tampilan dan teknologi baru

Versi terbaru truk pengangkut Mitsubishi L200 telah diumumkan, hanya tiga tahun ke dalam rentang kehidupan generasi saat ini.

Diumumkan di Bangkok, di mana L200 dibangun, itu akan dijual pertama di Thailand pada 17 November, tetapi tidak akan tiba di penjual Mitsubishi Inggris sampai tahun depan.

• Truk pick up terbaik yang tersedia

Model saat ini menandai tahun ke-40 dari L200, dan pembaruan yang diberikan untuk versi pick-up ini cukup luas. Desain baru menggunakan bahasa desain & # 39; Dynamic Shield & # 39 ;. Mitsubishi terbaru telah diperkenalkan, dengan bumper depan yang lebih tipis dan kekakuan yang menyoroti wajahnya sesuai dengan beberapa peluncuran merek yang lebih baru, seperti Sport Shogun yang baru.

Ada juga beberapa perubahan desain kecil di kabin juga. Truk yang diperbarui ini menyimpan dasbor yang sama, tetapi cenderung dengan beberapa elemen trim baru dan pengaturan shift. Mitsubishi mengatakan bahwa material sentuhan lembut baru digunakan pada konsol, sandaran tangan pusat dan tanda tangan.

Dengan dimensi kendaraan tidak berubah, versi kabin kabin dua kali lipat tetap di 1.470mm persegi dengan kedalaman 475mm.

Perubahan besar datang di bawah kulit yang sedang diperiksa. Empat-wheel drive empat mod yang ditawarkan – Super Select 4WD dan Easy Select 4WD, dikatakan oleh Mitsubishi adalah versi mudah dari sistem 4WD yang dapat dipilih.

Sistem 4WD telah diubah dengan mode berkendara off-road baru, dengan pengaturan untuk kerikil, lumpur, salju, pasir dan batu.

Detail mesin tidak diumumkan, tetapi lebih mungkin L200 dilekatkan pada unit turbodiesel empat silinder 2.4 liter. Gearbox otomatis lima kecepatan tidak lagi, dan telah digantikan oleh transmisi otomatis enam kecepatan baru. Di tempat lain, L200 mendapat rem baru yang lebih besar, sementara Mitsubishi mengklaim harus lebih baik dengan peredam belakang yang lebih besar dan lebih kuat.

Pemilihan peralatan keselamatan dan bantuan pengemudi juga telah ditingkatkan. L200 baru tersedia dengan penyesuaian tabrakan dan peringatan baru, ditambah dengan bantuan buta, peringatan peringatan lalu-lintas, dan gaya atas pada monitor layar yang terkait dengan tampilan infotainment kendaraan.

Harga dan tanggal rilis Inggris belum diumumkan, tetapi Anda harus menunggu hingga 2019 untuk melihat L200 baru di Inggris. Harga harus naik sedikit dibandingkan dengan biaya dasar sebesar 19,505 model taksi tunggal, diberikan peralatan keselamatan baru, rem baru dan suspensi baru.

Tanya jawab dengan Vincent Cobee, Wakil Presiden Mitsubishi Corporate Strategy Product

Apa rencana Mitsubishi untuk memperluas jaringan PHEV?

"Perlu ada elektrifikasi, tetapi kami memiliki keterbatasan, jarak dan bobot, kami akan menggunakan pengetahuan PHEV untuk memperluasnya ke jaringan mobil yang lebih luas." Gen berikutnya gen dengan 80-100 km adalah langkah selanjutnya. "

Kapan kita akan melihat PHEV pertama kali mengambil?

"2023. Saya pragmatis, Euro7 akan membuat solar begitu mahal, kita perlu resep yang tepat pada titik biaya yang tepat, jendela ketika hal-hal akan terjadi adalah 2023-2025. Dan kita tidak bisa melampaui 2025 tanpa itu. Masalahnya adalah, bagi saya, meyakinkan pelanggan bisnis yang paling penting, tetapi kami perlu membuktikan bahwa PHEV ada di sini – membuktikan reputasinya.

Apakah Mitsubishi akan menjadi yang pertama, dari Aliansi, untuk mengambil PHEV?

"Kami akan menjadi pemimpin di sini untuk mobil berbasis kerangka dan kami akan menjadi pemimpin untuk PHEV, ya."

Teknologi PHEV pada dasarnya akan mengubah sifat truk pick-up di tubuh?

"Tidak. Ini tidak akan berubah. Jika Anda perlu mengambil beban besar pada poros belakang maka Anda perlu bingkai dan suspensi wishbone. Jika Anda tidak melakukan ini, itu baik untuk naik tetapi tidak baik untuk memuat. dikendalikan. Apa yang akan berubah adalah solar. "

Demikian pula, pick up online terakhir untuk elektrifikasi?

"Ada perbedaan besar antara Outlander dan konsumsi dalam hal harapan pelanggan. Kita perlu meningkatkan Towing Baik berlawanan dengan kekuatan motor listrik. Untuk daya rendah rendah dan Anda perlu torsi untuk keterlambatan – Bagaimana Anda melakukan ini? Anda memerlukan sistem gigi pada suatu waktu – dan kami tidak memiliki PHEV. Pick-up memiliki persyaratan yang sangat spesifik. "

Karena Renault dan Nissan sama-sama EV murni, apakah Mitsubishi juga bertekad untuk memberikannya?

"Tidak. Tapi Anda tentu saja tidak bisa melewati peraturan CAFE 2025 tanpanya. Kita harus meluncurkannya pada tahun 2021. Saya memiliki pandangan bipolar tentang hal ini … Peraturannya mengharapkan permintaan pelanggan, tetapi saya tidak berpikir bahwa hal-hal tersebut benar-benar terputus. China, kebijakan adalah cara yang lebih baik daripada niat pelanggan, jadi kami tidak di bawah tekanan tetapi kita harus segera memiliki EV. "

Apa yang Anda ambil di Inggris yang telah menarik subsidi PHEV pemerintah?

"Kami harus melakukan ini, kami harus membuat penawaran balik – mengambil tantangan dan membuktikan kasus kami untuk menahan subsidi." Saya menduga pemikiran hukum Inggris adalah bahwa PHEV dapat digunakan sebagai mobil biasa.

… dan solusinya?

"Kami hidup di bawah kendala besar tetapi pertanyaannya adalah di mana tempat yang manis Anda dapat menentukan baterai 90kw di dalam mobil, tetapi akan memberikan banyak manfaat bagi kota dan di luar itu bahwa mesin ini efisien dengan kecepatan yang stabil – dan jika Anda mengendarai PHEV Outlander apa yang Anda miliki! Saya mengerti itu bukan solusi hitam atau putih yang kami butuhkan sedikit transparansi pada aturan. Bagi saya itu biaya – Pengakuan yang efisien dari apa yang benar-benar tantangan nyata – bukan pilihan dogmatis antara satu atau yang lain . "

Klik di sini untuk daftar truk pick-up terbaik yang dijual di Inggris …