Tidak ada jalan raya cerdas, katakanlah anggota parlemen

0
123
<pre><pre>Tidak ada jalan raya cerdas, katakanlah anggota parlemen

Anggota parlemen menyerukan pintas pintas dihentikan sementara menyusul kekhawatiran keamanan mengubah bahu ke jalur keempat.

Kampanye untuk Rescue and Backrubs (CSRRR) berpandangan bahwa tidak ada bahaya mengurangi keselamatan jalan raya bagi pengemudi – terutama mereka yang telah menjadi pekerja yang rusak dan direhabilitasi.

• Hingga seperlima pengemudi mengemudi dalam smart pass tertutup

Saat ini, ada sekitar 100 mil dari smartway cerdas All Lane Running (ALR) di Inggris, sementara jalan raya Inggris berencana menambah 225 mil pada 2025 dengan tujuan menghemat £ 6 miliar pembayar pajak.

Meskipun telah disetujui bahwa ALR smart road "menawarkan keandalan dan efisiensi dan peningkatan yang jelas", CSRRR mengatakan "peningkatan ini telah mengorbankan pengurangan keselamatan pekerja keras, terutama operator rehabilitasi yang tidak memiliki akses ke penggunaan suar peringatan merah" .

Jalan raya cerdas ALR menggunakan bahu keras sebagai jalur keempat, sementara menempatkan batas kecepatan variabel di tanah untuk mengontrol arus lalu lintas.

Data pemerintah menunjukkan skema ALR awal pada M25 melihat tingkat ketidakpatuhan delapan persen untuk sinyal X merah, yang berarti bahwa lalu lintas ofensif bisa pergi di belakang kendaraan yang rusak di lorong.

• Apa itu jalan raya cerdas? Kamera kecepatan, manajemen lalu lintas dan penggunaan bahu dijelaskan dengan jelas

Meskipun ada 16 kecelakaan yang dilaporkan dalam kasus ini di semua perjalanan tahun ini, kelompok parlemen yang didukung partai mengatakan Pemerintah telah "gagal" untuk terus menerbitkan data pada metrik ini.

Sebuah studi kasus yang dikutip oleh CSRRR adalah Steve Godbold, seorang pekerja pemulihan Kent yang tewas pada bulan September 2017 setelah diserang oleh HGV yang tersesat ke bahu M25 ketika dia memulihkan kendaraan yang rusak.

Tracey Crouch, anggota parlemen Konservatif untuk Chatham dan Aylesford, mendukung kampanye tersebut. Dia mengatakan kepada BBC 5 untuk hidup: "Kami membutuhkan pemerintah untuk berhenti dan merenungkan apakah kami mendapatkan hak ini."

Crouch terus berargumen bahwa penerapan jalan cerdas ALR harus dihentikan "agar kita memiliki pemahaman yang lebih baik tentang bagaimana kita dapat melindungi mereka yang telah rusak dan para pekerja pemulihan yang datang untuk membantu mereka".

Juru bicara Jalan Raya Inggris mengatakan: "Jalan bebas hambatan cerdas baik untuk pengemudi, mereka menambahkan jalur tambahan yang menyediakan ruang ekstra sehingga lebih banyak orang dapat melakukan perjalanan, mereka menggunakan teknologi yang membuat perjalanan lebih dapat diandalkan dan bukti yang membuktikan mereka aman seperti jalan raya tradisional, yang ada jalan yang aman di dunia. Umpan balik dari pengguna jalan menunjukkan bahwa mayoritas merasa yakin mengendarai jalan raya, dan mereka lebih aman dan meningkatkan waktu perjalanan. "

Mereka menambahkan bahwa organisasi berencana untuk "menciptakan area darurat yang lebih realistis (M1, M3 dan M5), memperkenalkan sistem yang melacak kendaraan stasioner dan meningkatkan kesadaran akan kebutuhan untuk mematuhi penutupan jalur" dan juga "mengurangi ruang maksimum antara keadaan darurat hingga satu mil, dimana praktis ".

Apakah menurut Anda jalan cerdas adalah ide yang bagus? Beri tahu kami pendapat Anda di bagian komentar di bawah …