Tiga dari empat orang berpikir mobil otonom tidak akan mengurangi kecelakaan

0
12
<pre><pre>Tiga dari empat orang berpikir mobil otonom tidak akan mengurangi kecelakaan

Tiga dari empat orang tidak percaya bahwa mobil tanpa awak akan mengurangi jumlah kecelakaan di jalan raya Inggris, meskipun kesalahan manusia menjadi penyebab 90 persen kecelakaan.

Hanya 27 persen dari 2.000 orang dewasa yang disurvei oleh asuransi AXA mengatakan mereka berpikir kendaraan otonom akan menurunkan tingkat kecelakaan Inggris.

Responden juga ditanya tentang beberapa kemungkinan manfaat lain di mobil tanpa awak, tetapi hanya sepertiga yang mengatakan bahwa kendaraan akan lebih baik untuk lingkungan, sementara perempatnya hanya percaya bahwa mereka akan meningkatkan keselamatan pejalan kaki.

• Lebih dari 160 mil jalan umum terbuka untuk pengujian mobil otonom

Penelitian ini mengikuti studi Euro NCAP dan Thatcham pada bulan Oktober yang menemukan 71 persen pengemudi yakin mobil otonom sepenuhnya di pasar karena kebingungan tentang perbedaan antara bantuan pengemudi dan otonomi.

Ketika AXA meminta responden survei untuk mengidentifikasi "definisi yang menggambarkan mobil tanpa awak", hanya satu pertiga yang memilih kendaraan otonomi penuh Level 5 – "Kendaraan yang dapat membuat keputusan berdasarkan informasi dan mengendalikan dirinya sendiri dan tidak memerlukan pengemudi untuk mengendalikan apa pun. situasi saat beradaptasi dengan lingkungannya. "

Satu dari sepuluh pilihan: "Sebuah kendaraan yang memiliki bentuk teknologi otonom, seperti kemudi, kecepatan atau kontrol rem," yang merupakan definisi untuk mobil otonom Level 1 yang menawarkan bantuan pengemudi terbatas.

Fitur bantuan pengemudi seperti cruise control, bantuan jalur bantu, dan parkir mandiri tersedia di sebagian besar mobil modern. Namun, ketika ditanya, seperempat responden mengatakan mereka tidak tahu kontrol navigasi dan tiga perempat mengatakan mereka tidak berpikir mereka telah menggunakannya.

• Mobil otonom dapat diprogram untuk melanggar undang-undang mengemudi

Dikatakan 61 persen berpikir kontrol navigasi telah meningkatkan keselamatan jalan, dengan 82 dan 71 persen merasakan hal yang sama tentang jalur jalur dan saling membantu. Selanjutnya, 84 persen percaya kecemasan darurat otonom akan meningkatkan keselamatan jalan jika menjadi wajib.

LevelDescriptionDefinition0 Tidak ada otomatisasi Sepenuhnya dikontrol oleh pengemudi manusia.1 Bantuan siklus Kendaraan yang memiliki bentuk teknologi otonom, seperti kemudi, kecepatan atau kontrol rem.2 Otomatisasi tertulisTersedia apa pun yang dapat menangani kemudi dan akselerasi / deselerasi tetapi membutuhkan pengendara untuk mengontrol setiap saat. otomatisasiSebuah kendaraan yang dapat membuat keputusan yang tepat dan mengendalikan dirinya sendiri, tetapi membutuhkan driver untuk mengontrol ketika tidak dapat melakukan tugas, atau sistem gagal.4 Otomatisasi tinggiAkendaraan yang dapat membuat keputusan dan beroperasi dengan sendirinya dan tidak memerlukan driver untuk mengambil kendali bahkan jika tidak mampu melakukan tugas-tugas atau sistem yang gagal.5 Otomatisasi penuh Sebuah kendaraan yang dapat membuat keputusan berdasarkan informasi dan mengendalikan dirinya sendiri dan tidak memerlukan pengemudi untuk mengendalikan dalam situasi apa pun karena menyesuaikan dengan lingkungannya.

Direktur teknikal AXA Inggris David Williams mengatakan mobil otonom akan "merevolusi transportasi menjadi lebih baik", tetapi mengakui bahwa "teknologi baru dapat membingungkan dan bahkan mengarah pada keraguan".

Dia menambahkan bahwa ada kebutuhan untuk "mendidik pengguna kendaraan tentang manfaat kendaraan otonom".

Apakah Anda pikir mobil otonom akan mengurangi kecelakaan itu? Beri tahu kami di komentar …