Toyota Hilux menggunakan studi | Ekspres Otomatis

0
68
<pre><pre>Toyota Hilux menggunakan studi | Ekspres Otomatis

Pikirkan & # 39; kendaraan ikonik & # 39 ;, dan Anda mungkin Mini, Porsche 911, mungkin Mazda MX-5. Toyota Hilux mungkin tidak masuk akal. Tetapi pickup ini diluncurkan 50 tahun yang lalu (meskipun tidak mencapai showroom Inggris sampai tahun 1972), dan sekarang berada pada generasi kedelapan.

Hilux adalah penjual terbaik di seluruh Eropa, dan hampir 20 juta telah dibangun sejauh ini. Dilengkapi dengan penggerak empat roda sebagai standar, sangat andal, dan biasanya dilengkapi dengan baik, Toyota layak diberi label ikonik seperti mobil profil tinggi.

Bagi kebanyakan pembeli, SUV lebih masuk akal daripada pick-up. Namun, jika Anda membutuhkan kendaraan penarik kendaraan apa pun yang akan terus berjalan di musim dingin ini, apa pun yang Anda buang, Hilux dapat menjadi pekerjaannya.

Model yang dilindungi

• Toyota Hilux Mk8 (2015-date) – Legenda perekrutan generasi kedelapan memiliki banyak ruang.

Toyota Hilux Mk8

Sejarah

Hilux yang asli memulai debutnya pada tahun 1968. Generasi ketujuh tiba pada tahun 2004, dengan penggantinya, model saat ini, mencapai ruang pamer pada bulan Juli 2016. Ini ditawarkan hanya dengan diesel 2,4 liter, dan pembeli dapat memilih antara Active, Icon, Trim X tak terkalahkan dan tak tertahankan. Tiga yang terakhir datang dengan transmisi manual atau otomatis enam percepatan; model entry level hanya manual.

Tiga konfigurasi yang ditawarkan: satu taksi (dua pintu, dua kursi, tempat tidur panjang bergulir), taksi tambahan (pintu belakang belakang, kursi belakang kecil) dan dua taksi (empat pintu, lima kursi, yang tiba pada bulan April 2018 berfokus pada pasar luar negeri dengan muatan tambahan, datang dalam bentuk otomatis enam kecepatan.

Ulasan Toyota Hilux Mk8

Ulasan Toyota Hilux mendalam
Ulasan Toyota Hilux tidak terkalahkan
Ulasan Toyota Hilux Invincible X

Yang mana yang harus saya beli?

Jika Anda ingin kapasitas maksimum, Anda perlu satu taksi. Namun, ini jarang terjadi dan hanya trim dasar; taksi dua kali lebih ramah keluarga. Gearbox manual lebih baik untuk digunakan daripada mobil, dan juga lebih ekonomis, tetapi yang terakhir menawarkan drive yang lebih santai dan lebih mudah dikendarai.

Hilux Active relatif sederhana, tetapi dilengkapi dengan jendela depan elektrik, cermin yang dapat disetel secara elektrik, dan CD / tuner berpemanas dengan Bluetooth, dan pendingin udara. Spesifikasi khusus menambahkan kamera belakang, radio DAB, berdampingan, kaca privasi, Paduan 17 inci dan kain trim membaik. Invincible mendapat kontrol iklim dan roda 18 inci, sementara Invincible X juga memiliki kulit dan sat-nav.

Alternatif untuk Toyota Hilux

Jika Anda membeli yang hampir baru, Mercedes X-Class mudah untuk direkomendasikan untuk diperbaiki, dibangun dengan kualitas dan gambar; harga mulai dari £ 30rb cukup, meskipun.

Salah satu musuh yang paling sulit adalah Nissan Navara, yang banyak, terlihat pintar, dilengkapi dengan baik dan halus, tetapi memiliki kinerja yang buruk. D-Max Isuzu didirikan di perusahaan ini, tetapi harganya rendah dan ada banyak pilihan. Mitsubishi L200 menawarkan persaingan yang lebih kuat dengan mesin zesty, tetapi interior bernada rendah mengecewakan.

Peserta mengesankan lainnya adalah Volkswagen Amarok, dengan kabin cerdas, tempat tidur besar, mesin bertenaga, dan kualitas luar biasa. Ini adalah kendaraan besar, dan harganya mahal.

Apa yang harus dicari

Di tempat tidur

Untuk keamanan dan penggunaan tambahan, Pengemudi Truk papan atas adalah tambahan yang bagus. Yang baru dapat dibeli seharga £ 1.900 atau lebih.

Teknologi keamanan

Toyota Safety Sense (TSS) menambahkan fitur berguna seperti deteksi pejalan kaki, jalur jalur peringatan dan sinyal jalan.

Opsi

TSS adalah standar pada level trim Trim Invincible dan Invincible X, tetapi hanya tersedia sebagai opsi biaya tambahan pada spesifikasi Active dan Icon.

4WD

Semua Hilux dilengkapi dengan penggerak empat roda sebagai standar, dengan penguncian diferensial belakang untuk membantu kemampuan off-road.

Internal

Ketika Anda menganggap bahwa Hilux adalah kendaraan komersial, kabinnya secara mengejutkan mengesankan, dengan fitur modern dan kenyamanan makhluk itu menjadikannya lebih seperti mobil daripada yang Anda harapkan. Sistem infotainment (yang tidak dipasang pada level trim aktif) berfungsi dengan baik, tetapi sensor parkir standar hanya pada kisaran X yang tak terlupakan dan Hilux tidak mendapat alarm sebagai standar.

Biaya tidak berlaku

Semua Hilux Mk8 masih dijamin, karena mereka datang dengan garansi lima tahun, 100.000 mil. Interval layanan Intermediate, Full dan Full +, masing-masing bernilai £ 250, £ 395 dan £ 500.

Ini dijalankan secara berurutan, dengan penggantian oli sedang dan inspeksi kendaraan. Segera setelah Hilux mencapai ulang tahun kelimanya, itu memenuhi syarat untuk pemeliharaan harga pemotongan di bawah program Toyota Care Essential; layanan penggantian antara Perak dan Emas, dengan harga £ 150 dan £ 270. Tidak ada cambelt untuk diganti dan pajak Light Commercial Vehicle (LCV) berarti tarif VED tetap sebesar £ 250 setahun.

Melihat ke belakang

Hilux terbaru adalah bukti dari catatan Toyota yang tidak menghasilkan banyak kenangan; Sejauh ini, truk belum menjadi subjek kampanye apa pun. Hanya ada tujuh kisah Hilux untuk diingat, terutama berfokus pada model generasi ketujuh. Sebuah aksi yang diluncurkan pada 2015 juga menangkap sejumlah kendaraan generasi keenam, karena mereka dapat mengalami masalah airbag.

Kepuasan pemilik kekuatan Pengemudi

Hilux juga cukup ceruk untuk muncul dalam survei kepuasan Guides Power tetapi, sebagai pembuat, Toyota memiliki kebiasaan yang baik dengan model yang lebih baru, sebelum mereka memudar seiring bertambahnya usia mereka. Sebagai contoh, C-HR dan Prius Mk4 secara berurutan masing-masing menempati urutan ke 14 dan keempat dalam survei mobil baru tahun ini, sementara RAV4 dan Prius Mk3 mencapai tempat kelima dan 11 dalam survei mobil bekas.