UAW menekan untuk menyelamatkan pabrik Detroit-Hamtramck

0
120
<pre><pre>UAW menekan untuk menyelamatkan pabrik Detroit-Hamtramck

DETROIT – Pejabat UAW dan karyawan di pabrik Detroit-Hamtramck di General Motors akan dibalikkan tahun depan untuk mengakhiri produksi di pabrik dan mungkin menutupnya.

"Kami tidak bisa hidup dengan penutupan pabrik ini," kata Frank Stuglin, direktur UAW 1 Region yang menyaksikan pabrik itu. "Daerah ini tidak dapat bertahan dengan penutupan pabrik ini. Kami harus terus berjuang dan melestarikan tanaman ini."

Stuglin adalah beberapa petugas UAW di luar pabrik, bersama dengan sekitar 50-60 karyawan yang memiliki dukungan untuk karyawan dan keluarga mereka.

Pada bulan November, GM mengungkapkan bahwa pabrik Detroit-Hamlet adalah di antara lima pabrik, termasuk tiga operasi perakitan, yang akan mengakhiri produksi tahun depan dan tidak mengalokasikan produk baru. Pabrik ini sekitar 1.500 pekerja akan ditempatkan pada pensiun yang tidak pasti atau perlu pensiun atau dipindahkan ke pabrik lain.

Stuglin, tanpa menyebut namanya, disebut CEO GM Mary Barra sebagai "Grinch" untuk keputusan itu – mungkin mengacu pada memo media sosial yang menggambarkan Barra sebagai makhluk anti-Natal.

"Mereka tidak datang ke sini untuk berurusan dengan Anda dan memberi tahu Anda bahwa itu adalah cara yang tidak konsisten," kata Stuglin. "Dan itu sungai di menara, saya harus turun menara dan berbicara dengan Anda."

Mike Plater, ketua 22 UAW Lokal, yang mewakili pekerja di pabrik itu, mengatakan semangat pekerja "muram" dan "kacau," takut keluarga harus pindah jika pabrik ditutup. Dia yakin bahwa serikat pekerja mungkin dapat menegosiasikan produk baru untuk pabrik.

"Dengan institusi kami, UAW, kami benar-benar bisa melakukannya," katanya. "General Motors harus duduk di meja bersama kami."

GM akan menyelesaikan empat produksi papan nama di Detroit-Hamtramck pada 1 Juni, dimulai dengan Buick LaCrosse dan Chevrolet Volt pada 1 Maret, diikuti oleh Cadillac CT6 dan Chevrolet Impala pada 1 Juni.

Perkebunan yang terancam punah semuanya membangun mobil, segmen pasar yang terus menyusut di seluruh industri.

GM tidak mengatakan akan menutup pabrik-pabrik Amerika Utara – termasuk Oshawa Rally di Ontario, Majelis Lordstown di Ohio dan Detroit-Hamtramck – tetapi dia belum diberi produk baru. Pabrik Powertrain di Warren, Mich., Dan Baltimore tidak memiliki produk yang ditugaskan tahun depan juga.

Tanaman tidak perlu ditutup ketika mereka berisiko untuk datang ke kontrak negosiasi dengan UAW pada tahun 2019 dan Unifor Canada pada tahun 2020.

Upaya Detroit-Hamtramck untuk mengikuti mereka Lordstown Assembly, yang dengan cepat menyusun kampanye dengan ruang bisnis lokal yang disebut "Drive it Home Ohio." Itu mulai menekan GM untuk "mendukung investasi mereka yang sedang tumbuh" di pabrik, daripada menutupnya.

Sebagai bagian dari upaya itu, lebih dari 5.000 anak sekolah telah menulis surat yang menekan Barra untuk memastikan produksi di Ohio.