Ulasan Audi e-tron GT baru

0
16
<pre><pre>Ulasan Audi e-tron GT baru

Audi e-tron GT yang akan datang akan secara diam-diam menghancurkan jalan menuju ruang pamer pada akhir tahun 2021. Tetapi sangat tertarik adalah merek Jerman untuk melihat pesaing Tesla Model S di alam liar, Auto Express telah diundang untuk melihat lebih dekat dan berada di belakang konsep roda yang menunjukkannya.

E-tron GT akan menjadi model Audi listrik ketiga sepenuhnya ketika diluncurkan dalam waktu 18 bulan, mengikuti e-tron SUV yang akan datang dan Sportback e-tron, yang merupakan SUV yang lebih terinspirasi daripada coupe. Ini akan menjadi pahlawan & # 39; yang baru & # 39; Audi, menurut tim desainnya. Ini berarti bahwa mencocokkan tampilan yang mengesankan adalah kinerja yang serius dan harga tetap – tidak mengharapkan perubahan apa pun dari £ 100.000 saat dijual.

• Mobil listrik terbaik yang dijual sekarang

Dengan konsep GT e-tron yang Anda lihat di sini adalah model siap, kepala desain eksternal Audi Andeas Mindt memberitahu kita: "Seluruh konsep sangat dekat dengan apa yang akan Anda lihat di showroom, sekitar 95 persen, tetapi model produksi akan menjadi lima kursi. "

Jauh dari lampu-lampu terang pameran pameran motor, GT-tron GT memotong bentuk yang menarik di jalan LA; Bagian belakang tubuh dan bagian belakang belakang belakang sangat berbeda dari SUV besar dan lempengan dan pick-up yang mereka bagi di jalan di pusat kota LA.

Lencana e-tron yang diterangi akan menjadi cara yang dianggap sebagai iklan legal, dan menyentuh pintu yang sensitif akan membuat pintu tradisional pada mobil produksi semata-mata untuk alasan keamanan.

Mengayun membuka pintu tanpa bingkai mengungkapkan kabin hampir sama seperti model pameran yang dijanjikan. Anda duduk rendah di kursi bertekstur luar biasa yang mengintip di atas kap mesin panjang yang perlahan-lahan jatuh ke jalan, sementara setir ke atas dan ke bawah dipangkas di Alcantara dengan lembut.

Kabin ini sebagian besar terdiri dari layar digital dan pratinjau pencarian baru untuk kabin masa depan Audi; picker gigi telah berubah menjadi slider berbentuk domino yang duduk rapi di tengah konsol.

Ini berbagi platform, yang disebut J1, dengan kendaraan listrik Porsche mendatang, Taycan. Keduanya sama-sama elegan, salon, tetapi Audi akan ditujukan untuk pelanggan yang sangat berbeda. "Pelanggan kami tidak menyukai apa yang Porsche lakukan dan pelanggan Porsche tidak menyukai apa yang kami lakukan," Andreas Mindt menjelaskan kepada kami. "E-tron akan lebih berorientasi pada kenyamanan – ini lebih seperti sedan jarak jauh tapi tetap akan memiliki kinerja sporty."

Angka-angka sebenarnya mendukung klaim: 582bhp, 0-62mph dalam 3,5 detik dan kecepatan tertinggi 149mph. Baterai besar berkapasitas 96kWh yang menggerakkan motor listrik pada setiap poros memberikan kekuatan dari GT-tron empat roda.

Namun, kami tidak akan mendapatkan apa pun di dekat klaim hari ini; pertama karena konsepnya 4,6 juta euro sekali, sehingga para insinyur Audi secara hati-hati dipahami dengan penggunaannya, dan kedua karena LA adalah kota terpadat di AS.

Setelah mengatakan bahwa itu menyajikan kita dengan pengaturan yang ideal untuk menguji janji e-tron untuk kenyamanan dan penyempurnaan yang lebih baik. Kemudinya mudah mulus dengan kemiringan yang baik untuk beratnya; Respons throttle konsisten dan, ketika lalu lintas dibuka, menyampaikan percepatan campuran pencampuran. Insinyur Audi masih bekerja untuk menyempurnakan powertrain secara keseluruhan untuk memberikan drive yang lebih halus dan lebih santai.

Chassis ini masih dalam proses, yang merupakan rilis, karena kualitas perjalanan, karena semua konsep mobil adalah hal yang sangat buruk. Ini tentang nyaman melakukan maraton dengan sepasang perahu ski dua arah dua-ukuran yang terlalu kecil. Keputusan penanganan apa pun, berdasarkan lokasi kami, harus menunggu hingga model produksi dihapus dari pabrik juga.

Tetapi pertemuan singkat dan tidak nyaman dengan e-tron GT, bertahun-tahun sebelum penjualan, menunjukkan keseriusan penggulingan Audi atas Tesla.