Ulasan baru Audi R8 2019

0
31
<pre><pre>Ulasan baru Audi R8 2019

Audi R8 selalu menonjol dari teman-temannya karena sangat indah. Sementara mobil-mobil lain didukung oleh mesin turbo yang bijaksana, R8 menempel pada ratapan V10 – menggunakan kapasitas solid yang besar untuk senjata.

Untuk pembaruan usia pertengahan R8, lebih banyak sentuhan kekuatan telah dihapus dari mesin 5.2 liter, bersama dengan beberapa teknik visual dan tweak cahaya.

• Supercar terbaik untuk dibeli sekarang

Grille & # 39; Bingkai Tunggal & # 39; Audi telah diperluas dan diturunkan untuk memungkinkan ruang untuk tiga slot yang kembali ke Ur-quattro di tahun delapanpuluhan. Di bagian belakang Anda akan melihat penutup jala lebar baru, serta desain segar untuk bumper, sementara knalpot terinspirasi oleh pengendara GT3.

Di bawah tubuh yang dimodifikasi, mesin turunan Lamborghini asli berasal dari V10 yang diperoleh dari 30bhp hingga 564bhp. V10 Plus sekarang menampilkan & # 39; Performa & # 39; – dengan output 602bhp membanjiri 613bhp. Ia mendapat mid-monster dari 0-62mph dalam 3,1 detik, sebelum mendahului pada 205mph.

Tidak ada perubahan musim semi atau damper. Apa yang baru, bagaimanapun, adalah pilihan untuk menghilangkan baja anti-roll bar untuk diperkuat aluminium aluminium baru, yang mencukur 2kg berat mobil.

Ada rak kemudi lebih cepat juga; set mekanik elektroda mekanik terlihat lebih tajam dan sedikit lebih terasa, tetapi pengaturan dinamis terlalu cepat – terutama dalam mode Presentasi. Ada rem keramik yang lebih besar, dan sekarang Anda dapat memilih ban Michelin Pilot Cup 2.

Perubahannya kecil, tapi tidak ada yang salah dengan pengendara R8 lama. Meskipun kami tidak dapat memberi tahu Anda apakah perubahan membuat banyak perbedaan di jalan, rangkaian Ascari yang rumit di Spanyol menunjukkan pembaruan telah menambahkan sedikit lebih banyak gigitan. Keunggulan daya tidak bisa diabaikan, tetapi V10 masih menghantam pihak R8.