Ulasan baru Mercedes-AMG E 53 2018

0
156
<pre><pre>Ulasan baru Mercedes-AMG E 53 2018

Bisnis Mercedes-AMG untuk mengisi setiap ceruk kinerja berkelanjutan dengan salon E-Class yang diselaraskan & # 39; 53 & # 39; ini. Ini bukan pertama kalinya kami mencoba mesin ini, tetapi ini adalah pertama kalinya kami mencobanya di empat pintu belakang Merc.

Pertimbangkan Mercedes-AMG E 53 sebagai rumah setengah jalan antara turbo ganda V8 turbo E 63 dan E 63 S dan alternatif yang lebih cepat dari bensin Mercedes & E 39 200 biasa. Ini juga merupakan solusi yang manis, dan sebagian besar disebabkan oleh mesin baru.

• Mobil keluarga terbaik di pasar

Mesinnya adalah mesin yang sempurna dengan 429bhp 3,0 liter. Anda dapat menghidupkan kembali jika Anda ingin, tetapi ada lebih banyak kinerja yang dapat dieksploitasi di tengah, berkat torsi torsi 520Nm turbocharged. Bahkan di mobil besar ini, 0-62mph hanya membutuhkan 4,5 detik.

Tidak ada salahnya untuk mengejutkan Anda, tetapi dengan tanda yang sama itu tidak terasa tegang atau lambat.

Karakter mesinnya sangat indah. Anda tidak menyadari adanya sistem hibrida 22bhp yang ringan, tekan 250Nm karena ia terintegrasi dengan baik, tetapi ada di sana untuk menstimulasi respons gas dan kegembiraan saat Anda mendapatkan gas. Setelah penggunaan awal, hanya ada aliran daya yang mulus untuk keempat roda.

Pesonanya sangat bagus untuk sistem Mercedes-AMG 4MATIC standar, dan Anda hanya bisa merasakan kesenangan dari E 53 yang menyenangkan karena pengaturan membantu Anda pada gilirannya, sedikit mengencangkan garis Anda.

Kalau tidak, itu bijaksana dan tidak menakutkan. Kemudi adalah berat yang baik tetapi sedikit lembek – meskipun tidak lebih buruk dari Audi atau BMW yang sama, sementara gearbox bergeser secara positif, tetapi ada sedikit jeda antara pedal dan peralatan yang menarik.

• Mobil performa terbaik dijual

Dalam mode Sport + kepribadian motor diperkuat oleh knalpot, itu hanya disertai dengan suara tambahan yang diperkaya di kabin yang tidak berfungsi dengan baik.

Sisa paketnya manis. Duduklah di velg 19 inci yang mengendarai dalam mode Comfort sedikit saja dengan kecepatan rendah, tetapi semakin cepat Anda melaju dengan mulus karena kontrol suspensi yang relatif diam memberikan (sebagian besar) kenyamanan yang baik untuk menyapu Jalan dan jalan. Meskipun jalur catseyes dan pengembangan masih menjadi penyebab.

Perkuat komitmen Anda dan tunjukkan £ 1,455 kerbweight, jadi Anda perlu mengganti suspensi udara ke mode Sport atau Sport +. Namun, ini menurunkan kualitas perjalanan, jadi menurut pengalaman kami, yang terbaik adalah berjemur di sisi yang lebih lembut dan menerima bahwa E 53 tidak memiliki BMW yang setara.

Kabin hidup sampai dengan banderol harga £ 63.790. 53 model mendapatkan layar Merc 12,3 inci sebagai standar dan beberapa lagi mode sentuhan AMG, seperti body kit yang lebih kecil, roda dan sabuk pengaman berwarna merah. Perlengkapan standar lainnya termasuk lampu LED multi-rusuk, Apple CarPlay dan Android Auto, ruang parkir 360 derajat dan jenis trim yang Anda harapkan pada tahap ini – meskipun kulit buatan buatan Artico bukanlah penyangga nyata dalam tulang.

Sedan keluarga besar, terlepas dari kekuatannya, juga perlu memberikan kepraktisan yang baik – dan E 53 benar-benar menyampaikan. Boot 540 liter cukup besar, di ruang kaki yang besar dan dengan rentang tangki bahan bakar 66 liter adalah baik.

Ini didorong oleh peningkatan efisiensi sistem hibrida ringan, karena klaim AMG adalah 32,5mpg dan 200g / km CO2. Tidak bagus dibandingkan dengan solar, tapi cukup untuk ukuran, berat dan kekuatan saloon.