Untuk industri otomotif, dua tahun terorisme perdagangan, dan banyak lagi yang akan datang

0
119
Pasar MPV Indonesia tidak dapat memenangkan DFSK

WASHINGTON – Pada tanda setengah waktu Presiden Donald Trump, industri otomotif tetap menjadi basis perdagangan roller coaster dua tahun.

Dan kunjungan tersebut diharapkan pada 2019 ketika Trump berupaya untuk mengamankan janji kampanye untuk mengurangi defisit perdagangan bilateral dan merangsang produksi dalam negeri dengan memblokir atau menghukum impor.

Banyak pembuat mobil dan pemasok memiliki kecenderungan untuk mengadopsi NAFTA dan mengenakan tarif lebih banyak, karena penasihat ramah bisnis dan eksekutif industri akan mendominasi dia untuk pendirian yang sederhana.

Di sisi lain, sektor ini menghadapi lingkungan perdagangan yang gigih dimulai dengan minggu pertama administrasi, ketika Trump dengan A.S. Andrew. dari 12 negara Kemitraan Trans-Pasifik, dilihat sebagai cara untuk memeriksa kekuatan Tiongkok.

Sejak itu, pasukan Meksiko dan Kanada telah memaksa NAFTA menulis ulang, menegaskan kembali perjanjian perdagangan bebas pada 2012 dengan Korea, tarif yang berkaitan dengan perang dengan China, mengenakan tarif pada baja impor dan memicu reaksi dari mitra dagang dan mengancam tarif baru pada mobil dan suku cadang mobil asing berdasarkan keamanan nasional. Dan itu akan meluncurkan serikat pekerja Uni Eropa dan Jepang dibayangi oleh hantu hukuman pada mobil.

"Sebelum 8 November 2016, ia merasakan peluang untuk tumbuh, dan untuk [us] "Untuk memiliki lebih banyak akses ke pasar luar negeri untuk kendaraan yang dibangun oleh A.S.," kata pembuat mobil Jepang. "Tapi sayangnya, sejak itu segalanya berubah secara dramatis."