Wakil presiden UAW, Terry Dittes mengutuk Chevy Blazer yang diproduksi oleh Meksiko, menyebut GM & # 39; tanpa embel-embel & # 39;

0
141
<pre><pre>Wakil presiden UAW, Terry Dittes mengutuk Chevy Blazer yang diproduksi oleh Meksiko, menyebut GM & # 39; tanpa embel-embel & # 39;

DETROIT – Wakil presiden UAW Terry Dittes mendesak anggota serikat dan keluarga mereka untuk tidak membeli Chevrolet Blazer buatan Meksiko, yang mulai berdatangan di AS. showroom bulan lalu.

Di bulan Januari. 4 surat kepada anggota, diperoleh oleh Automotive News, kepala departemen UAW-General Motors, menulis, ia berharap "bukan satu-satunya pakar UAW, anggota keluarga, kecuali dibuat oleh anggota UAW."

Dalam email ke Automotive News, GM menjawab: "Beberapa komponen di Chevrolet adalah buatan AS di pabrik GM, yang mendukung banyak pekerjaan UAW, misalnya, mesin untuk Blazer berasal dari kilang UAW di Spring Hill, TN, Romulus, MI dan Tonawanda, NY Ada juga beberapa komponen Blazer lainnya dari pemasok AS – yang mendukung lebih banyak pekerjaan AS. "

Biasanya serikat pekerja mendesak warga Amerika, terutama anggotanya, untuk membeli kendaraan buatan AS. Namun, Dittes melangkah lebih jauh dengan menyerang GM karena "tidak aktif" dan hanya mencintai "tentang satu hal: uang."

Komentar tersebut, pertama kali dilaporkan oleh WardsAuto, mengacu pada keputusan perusahaan untuk berpotensi menutup empat A.S. tahun ini, menambahkan produk seperti Blazer ke Meksiko.

"Artikel berita baru-baru ini menyatakan bahwa GM adalah produsen mobil terbesar di Meksiko, dan pabrik dalam bahaya," tulis Dittes. "Menurutku, Amerika ada di sini untuk bertarung di sini. Apa yang kita jual di sini?"

GM mengatakan akan "sangat mahal" untuk mentransfer pengeluaran Blazer dari Ramos Arizpe, Meksiko, ke AS. Ini diproduksi bersama crossover Chevrolet Equinox dan hatchback Chevrolet Cruze.

Pada bulan November, GM mengumumkan bahwa mereka akan mengakhiri produksi di pabrik Amerika Utara – termasuk Majelis Oshawa di Ontario, Majelis Lordstown di Ohio dan Majelis Detroit-Hamtramck di Michigan – pada tahun 2019.

GM tidak akan mengatakan akan menutup A.S. tanaman tetapi akhirnya menyelesaikan produksi dan tidak diberi kendaraan baru untuk membangun. Pabrik Powertrain di Warren, Mich., Dan Baltimore juga tidak memiliki produk yang diberikan tahun depan. Kilang Kanada akan ditutup.

Secara keseluruhan, Dittes mengatakan dia akan menjadi "tahun yang sibuk" untuk UAW, serikat pekerja menegosiasikan kontrak baru dengan pembuat mobil Detroit. Transaksi empat tahun pada akhir September. 13; Namun, wajar jika negosiasi melampaui tenggat waktu.

Terlepas dari kenyataan bahwa tanpa penutupan pabrik yang potensial, yang harus dinegosiasikan oleh GM tentang kontrak dengan UAW, hal itu diperkirakan akan menjadi perselisihan mengenai perundingan bersama antara serikat pekerja dan pembuat mobil.